Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Ostatnio zauważyłem, że na postoju zaraz po odpaleniu auta lub w czasie postoju w trakcie wydostaję się dużo białego dymu. W innych samochodach na drodze też widuję takie coś ale nie w takiej ilości. w styczniu wymieniłem uszczelkę pod głowicą i przez cały czas nie było nic niepokojącego. Czy może to zależeć od filtru gazu i regulacji instalacji LPG? był wymieniany trochę ponad rok temu i instalacja poddana regulacji.

To jest normalny objaw u mnie też tak jest może ciut mniej niż np u mojego kolegi co ma lpg.
Dzieje się to zawsze jak tylko na dworze robi się zimno.

do tego lipny gaz sprawdź dla świętego spokoju czy nie ubywa ci płynu chłodniczego, jeśli nie, to nie zawracaj sobie tym głowy

Problem w tym, że ubywa czyli jest lipa? Nie dużo co prawda ale jednak, co jakiś czas trzeba dolać

Najpierw dobrze obadaj czy nie masz gdzieś nieszczelnego układu znaczy wszystkie połączenia i króćce tam często nawet nie widać bo jak kapie na gorący blok to odparuje.
Jeśli to by była wina uszczelki to raczej tego płynu trochę by wciągało a i silnik by poszarpywał, trochę tak jak byś jechał na pb z wodą.
A przynajmniej ja tak kiedyś miałem w fordzie.

Avocado, na początek _uwaga

proponowałbym posprawdzać krućce szczególenie te na glowicy.

Poprawione.
Normalne jest to, że jak silnik jest zimny ilość płynu w zbiorniku jest mniejsza niż w czasie gdy silnik się nagrzeje?
Pojeździłem dziś trochę dłużej nim i nawet po kilku godzinnej przerwie w jeździe chmura spalin była mała. Możliwe, że to było przez wilgoć w układzie wydechowym lub coś w tym rodzaju? W spalinach nie czuć jakiś innych zapachów oleju czy płynu.

Avocado pisze:Poprawione.
Normalne jest to, że jak silnik jest zimny ilość płynu w zbiorniku jest mniejsza niż w czasie gdy silnik się nagrzeje?
Pojeździłem dziś trochę dłużej nim i nawet po kilku godzinnej przerwie w jeździe chmura spalin była mała. Możliwe, że to było przez wilgoć w układzie wydechowym lub coś w tym rodzaju? W spalinach nie czuć jakiś innych zapachów oleju czy płynu.

Zimny silnik na LPG zostawia białą zasłonę dymną, w układzie wydechowym zbiera się woda i ona też paruje. W czasie jazdy i rozgrzewania się silnika zasłona dymna powinna zmniejszać się.

Avocado pisze:Normalne jest to, że jak silnik jest zimny ilość płynu w zbiorniku jest mniejsza niż w czasie gdy silnik się nagrzeje?

to jest normalne, płyn zwiększa swoją objętość pod wpływem temperatury.

PieterB pisze:

Avocado pisze:Normalne jest to, że jak silnik jest zimny ilość płynu w zbiorniku jest mniejsza niż w czasie gdy silnik się nagrzeje?

to jest normalne, płyn zwiększa swoją objętość pod wpływem temperatury.

Dlatego na rozgrzanym silniku lepiej nie odkręcać korka zbiornika wyrównawczego, bo można się nieźle poparzyć, bo ciśnienie jest tam nie złe i chlapie dosyć mocno.

Jest dużo samochodów z LPG, a żaden tak nie kompci jak ten. Trochę tego płynu ubywa nie dużo co prawda ale jednak. Olej na tym samym poziomie.
Duża ilość spalin może być spowodowana rozregulowaniem instalacji i zanieczyszczonym filtrem lub nie pełnym spalaniem?