Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć,

Jeżdżę na gazie od kilkunastu lat, ale dopiero niedawno zacząłem się zastanawiać: po co właściwie w II generacji jest emulator sondy lambda? Przecież ona działa sobie spokojnie na gazie również i mierzy co ma mierzyć. ECU to nie wystarcza?

2 pytanie: jaka jest w końcu rola Lambdy w pracy na gazie (II gen.)? Bo jedni mówią, że żadna a inni wręcz przeciwnie, kluczowa.

Zapytam inaczej - co steruje silniczkiem krokowym na przewodzie gazowym i na jakiej podstawie są te nastawy dobierane?

Easyrider pisze:Cześć,

Jeżdżę na gazie od kilkunastu lat, ale dopiero niedawno zacząłem się zastanawiać: po co właściwie w II generacji jest emulator sondy lambda? Przecież ona działa sobie spokojnie na gazie również i mierzy co ma mierzyć. ECU to nie wystarcza?

2 pytanie: jaka jest w końcu rola Lambdy w pracy na gazie (II gen.)? Bo jedni mówią, że żadna a inni wręcz przeciwnie, kluczowa.

Zapytam inaczej - co steruje silniczkiem krokowym na przewodzie gazowym i na jakiej podstawie są te nastawy dobierane?

1 emulator jest po to zeby przeklamywac podczas pracy na gazie komputer bo sonda nie dziala plynnie i pokazywala by glupoty przez co szalal by komp i byly by bledy w sterowniku, do tego odcina wtryski i oszukuje sygnal do kompa od wtrysiwaczy

2 w 2 generacji ma bardzo duze znaczenie bo na podstawie odczytow sondy jakie one by nie byly podaje przez krokowiec dawke gazu czyli funkcja jest podobna jak na benzynie oblicza dawke mieszanki

w niektórych instalacjach dosterowywaniem otwarcia silnika krokowego zajmuje się podłączony do sterownika gazowego np. Bingo - TPS czyli czujnik położenia przepustnicy. lecz za prawidłowe dawkowanie wyłacznie sonda lambda. Bez poprawnie działającej sondy instalacja 2gen nie ma racji bytu. Wtedy ustawia się na stałe otwarcie silnika krokowego w jednym położeniu i tworzy się zatem instalację 1gen..

A jaki masz sterownik ?