Forum Audi 80 Klub Polska

[quote="603mariusz" ] [2.3 NG (133KM)] [2.0 ABK LPG] [B4]
Witajcie ,muszę wymienić reduktor na nowy ciężko dokupić membrane,do starego.instalacja zakładana w 2005r.
Samochód Audi 80 z 1994r 2300, silnik NG,5 cylindrów
Wtrysk wielopunktowy mechaniczny.
Na dzień dzisiejszy jaki polecacie kupić Reduktor marki do tego typu silnika itp..

Ten reduktor ze zdjęć to jest twój reduktor? Za dobrze wygląda jak użytkowany przez 5 lat.

Tak to mój reduktor,ja dużego przebiegu nie robię,(innym u rodziny jeździłem)na nim gdzieś koło 30.000km zrobione,auto garażowane nie pod blokiem czy przy drodze parkowane :->
Tak jest zamontowany i jaki obecnie kupić model nazwa ,tam gdzie zakładali mi gaz powiedzieli wczoraj z założeniem nowy reduktor 300zł.
sorry za zdjęcia dioda w aparacie mi padła. :roll:

Normalnie załóż AT07 i będzie ok .

jak mozna wkladac reduktor max 100hp majac 133/6?hp xD jak dla mnie minimum do ng to 136-150hp reduktor czyli 100kw+ bierz jak cos minimum tomasetto 140hp

Wkładam zawsze ten i jest ok. Ten niby 140HP to jest praktycznie to samo. To jak ktoś ma wątpliwości to może włożyć omvl :mrgreen:

spnsr pisze:jak mozna wkladac reduktor max 100hp majac 133/6?hp

Zresztą i tak dzięki mikserowi LPG zostaje coś około 100 koni z tych 133/136.

aldi, sto to by zostało, jakby prosto z fabryki wyszedł :mrgreen: , 603mariusz przyjedź do mnie to założe Ci sekwencję

Witam. Dzisiaj właśnie wymieniłem u siebie reduktor na >>TAKI<< . Po zamontowaniu autko odpaliło na raz i praktycznie ładnie chodzi bez jakiejkolwiek regulacji. Musisz kupić reduktor z króćcem kompensacji i ten takowy jest. Wymiana nic trudnego. Powodzenia.

On chyba nie ma kompensacji w mikserze

zborek_k-kozle, po zdjeciu widac ze ma kompensacje i jest to mieszalnik do 1 i 2 generacji gazu, jesli sie myle poprawic
co do miksera fakt... srednica dolotu masakrycznie sie zmniejsza. dlatego jedynym slusznym rozwiazaniem jest blos przy ktorym idzie wypluc spokojnie serie na gazie

Dziękuję wszystkim kolegom za podpowiedzi
Czyli zamontowali mi za słaby Reduktor do tego moje NG 2300
Od samego początku było tak że po przejechaniu 20 km;30 km nie trzymał obrotów gasł,na luzie,wystarczyło przełączyć na benzynę na chwilę i za minutkę znów na gaz i trzymał obroty na luzie
Dzięki za propozycje kolego,że założysz mi sekwencje,raz daleko dwa kasa będzie to pewno drożej niż wymiana samego Reduktora.
Czyli muszę mieć reduktor minimum 140HPz filtrem kompensacji do tego zestawu.
coś takiego;
Reduktor/parownik Tomasetto AT07 Bluestar Z 140HP
http://allegro.pl/reduktor-parownik-tom ... 18437.html
Załączam dodatkowe zdjęcia nowym aparatem lepiej widać jak to mam założone.
.

dokladnie ten parownik mozna smialo latwo samemu zamienic a regulacje zrobic u gazownika

Dodam jeszcze że w tym co mam reduktorze jak nową instalacje gazową zakładali to do nowego reduktora dospawali króciec końcówkę na wąż zaznaczony strzałkami na zdjęciu,czy ten reduktor który mam kupić ma już ten króciec gotowy,czy nie ?
.

.........................
Jeszcze pytanie który wybrać z tych;
http://allegro.pl/listing/listing.php?s ... gory-18860

piszą tak
a) występuje z zaworem zintegrowanym
...........
b) Występuje w opcji z zaworem gazowym i bez zaworu gazowego.
...........
c) Model zintegrowany z filtrem
..........
który z tych wybrać żeby miał dodatkowy króciec na wąż,jak na zdjęciu.

Witam. Kolego we wcześniejszym moim poście podałem Ci link do takiego właśnie reduktora z gotowym króćcem do kompensacji. Jeżeli przeoczyłeś to podaje jeszcze raz.
Kliknij na >>TO<< lub ten odnośnik >>KLIK<< .
Ten ma zintegrowany zarówno zawór jak i filtr gazu. Pozdrawiam.