Forum Audi 80 Klub Polska

witam. mam mały problem z audi dziewczyny
otóż po zatankowaniu wychodzi że auto w cyklu mieszanym pali 15 l gazu
zastanawiam się czy przyczyną może być czujnik temperatury płynu chłodzącego, gdyż dziwne ma wskazania nie pokazuje że ma 90 stopni a wentylator na chłodnicy już chodzi. teraz pytanie czy czujnik ma jakież połączenie ze sterownikiem gazu

druga sprawa to że czasami podczas przyspieszania auto przerywa.

świece są zmienione na nowe, nowy filtr powietrza i filtr gazu.

czekam na każde sugestie

ralf87, tagi _uwaga

ralf87, sprawdz sonde lambda

temperatura ma znaczenie na obroty bo jak czujnik pokazuje niską to załączone może być ssanie. Co do gazu to kwestia regulacji chyba czy na wężu od gazu do wtrysku jest śrubka czy przepustnica ?, pytanie jak auto chodzi na benzynie jakie ma obroty jałowe ?

Witam, ogromny problem z spalaniem gazu, teraz na zbiorniku 42(38)l zrobiłem tylko 235 Km masakra wychodzi coś koło 17 litrów na trasie to 15l, świece wymienione,lambda nowa boscha,martwię się o parownik czy to może być już jego koniec, co ile kkm powinno się wymieniać membrany, mam przelatane ponad 100 kkm,?? :shock: :shock:

gangster21 pisze:mam przelatane ponad 100 kkm,?? :shock: :shock:

Na jeden parownik bardzo dużo. Pewnie nawet nie udałoby się go dobrze wyregulować.

Jakiego koloru były elektrody świec gdy je wykręciłeś?

Kolor białe ale, ale nie ma żadnych objawów, obrotki trzyma, z przyspieszanie już gorzej, jak pedał w podłogę to dziwnie buczy, nie wiem czym to jest, :shock:

no powinny być ala ceglaste, problem z mieszanką. pytałem o spalanie benzyny i o regulacje dawki gazu czy zwykła śrubka czy przepustnica na wężu gazu idącym do wtrysku ?? Powiem tak u mnie PM ( ala ABT wtrysk jednopunktowy ) spala 8-10l lpg zaś ADA ( lekko podobne do ABK pełny wtrysk ) do 11l jak jeździ żona jak ja to 12 :mrgreen: w trybie miejskim na dojazd do pracy. Ustawiałem je sam czysto mechanicznie bez elektroniki, można je skręcić nawet na mniejsze spalanie ale wtedy to by się tylko poruszały a nie o to chodzi. Ważne też gdzie tankujesz bo między stacjami można mieć różnicę przeszło 2l lpg na 100, taka jakość gazu

jak chodzi o benzynę to, nie wiem nie jeździłem, i nie wiem ile może palić, jeśli chodzi o regulacje, dawki to elektronika,czy mogę to zrobić na zwykłą śrubę?? i co z membranami co ile powinno się wymieniać, ?? oraz macie jakiś dobry poradnik do ustawienia reduktora :shock:

Tu jest bardzo dobry artykuł o regulacji: https://docs.google.com/document/d/1bIY ... 93B2Q/edit