Forum Audi 80 Klub Polska

Witam w pt wymieniłem reduktor w swoim audi i pojechałem na regulacje na analizatorze spalin, i tu dziwna sprawa bo krecac srubka regulacyjna w blosie analizator nie pokazywał roznicy w skladzie mieszanki.
Do tego dodam ze od wymiany samochów powyzej 3 tys lobrotów słabo przyspiesza, czuć wyrażną dziure w mocy dopiero po chwili ciągnie ale nadal nie równo, co może być przyczyną?
Reduktor założyłem taki sam jak był BRC do 100KW i nie wiem co sie dzieje, ktoś ma moze jakies doświadczenie w tym temacie?

Reduktor nowy czy używany? Jeśli nowy może być tak, że podaje więcej gazu niż poprzednik. Zwężka na blosie nie pozwala wejść większej ilości powietrza powodując zbyt bogatą mieszankę. Zastanawia mnie tylko fakt braku wskazania różnic na analizatorze. Czy oby był sprawny?

kolego a wybłyskaj może kody czy nie masz błędów. Może być walnięty np czujnik spalania stukowego a check go nie pokazuje itp

reduktor oczywiście nowy, a blos czy skrecony na maks czy rozkrecony to nie ma różnicy w jeżdzie, na analizatorze byłem na stacji kontroli pojazdów tam gdzie zawsze, raczej rzetelna stacja, wiec analizator powinien byc sprawny, wartosc lambda skakała miedzy 0.79 a 0.85 i nic wiecej, a czy ta mieszanka może spowodować szybkie uszkodzenie głowicy?

Próbowałeś podkręcić "czułość membrany"?

nie wiem za bardzo w którą strone i mniej wiecej ustawiłem jak w starym,dodam ze na zimnym ciagnie rowno w całym zakresie obrotów a na ciepło tak od 3,5 ma problem i szarpie