Forum Audi 80 Klub Polska

Witam kupiłem wczoraj od wuja audi i jest bardzo słabe ogrzewanie takie letnie zauważyłem że przy krućcu od glowicy co są te 2 czujniki przexieka czy to może być przyczyną . Może się zapowietrza i nie ma tak ciepłego grzania chyba że nagrzewnica jest zapchana bo jak odkrecilem wczoraj odpowietrznik to Wogole nie lecial płyn dopiero jak scisnolem groby wąż to trysnelo

A jak wygląda sprawa z górnym i dolnym wężem chłodnicy :?:

Jest ok górny grzeje pierwszy potem dolny więc raczej to nie termostat

Pawlo1945 pisze:Witam kupiłem wczoraj od wuja audi i jest bardzo słabe ogrzewanie takie letnie zauważyłem że przy krućcu od glowicy co są te 2 czujniki przexieka czy to może być przyczyną . Może się zapowietrza i nie ma tak ciepłego grzania chyba że nagrzewnica jest zapchana bo jak odkrecilem wczoraj odpowietrznik to Wogole nie lecial płyn dopiero jak scisnolem groby wąż to trysnelo

Kolego temat klejenia ( naprawy) klap mieszalnika oraz wymiany nagrzewnicy będzie Ci pomocny użyj szukajki

Zacznę od wymiany krućcu i odpowietrze pozadnie a jak nie spróbuję wyczyścić nagrzewnica nie mam teraz warunków na wyjmowanie deski

Kolego, nie kombinuj z króćcami, ani nagrzewnicą - jeśli nie ma wody pod nogami i nie leci "dym" z nawiewów to zapewne masz "dziurawe" zapadnie?! ( tak to się nazywa ?!), zerknij an film poniżej i powodzenia w naprawie, da się to zrobić bez wyciągania deski

kolego da się to zrobić bez wyciągania dechy pod warunkiem ze nie masz klimy to wtedy możesz spróbować choć zwalić dechę to jest moment i lepsze będzie dojście i ręce cale nie poobdzierane.

Lepiej wyciagnąć całą deskę i mieć dobry dostęp niż kombinować , bo najczęściej przy kombinowaniu czasowo wychodzi na to samo i masz niepotrzebne nerwy przy robocie ....

Panowie nie twierdze, że łatwiej jest naprawić ogrzewanie tak jak pokazałem na filmie, ale jestem z zawodu Informatykiem i niestety jak dla mnie wyjmowanie deski było zbyt trudne nie mając kluczy i wiedzy odpowiedniej

Ps.: a na tym filmiku pokazałem jak to NIE powinno wyglądać

No Oki tylko gdy przetrzymać to na obrotach i odpowietrze to ogrzewanie jest ok więc to chyba nie klapki i za jakiś czas znów jest słabe wystarczy jak to rozgrzeje i odpowietrze to ogrzewanie wraca z tego Co zauważyłem to wąż powrotny z nagrzewnicy jest silniejszy od tego który wchodzi i jeszcze czasem jak jadę temperatura jest 90 i w chwili spada do 70

[ Dodano: 2018-01-26, 20:04 ]
klapki sprawdzone chyba w lepszym stanie nie mogły być . wiec to chyba ostatecznie nagrzewnica

Mam pytanie... Zdemontowałem schowek, od góry przy filtrze kabinowym odkręciłem 2 śruby i cała ta obudowa dmuchawy ani drgnie... a chcę dostać się do tych klap sterowania ciepłym powietrzem, żeby je sprawdzić i jak bedzie potrzeba okleić. Dodam, że w moim 2.0ABK jest klima manualna. Czy to oznacza, że nie da się do nich dostać bez zdejmowania całej deski rozdzielczej?

Jak masz klimę to przewody klimy nie dadzą ci wyciągnąć obudowy części z wentylatorem i do tego musisz odpiąć klamerki trzymające ją razem z częścią obudowy nagrzewnicy i klap.

mariuszpoc pisze:Mam pytanie... Zdemontowałem schowek, od góry przy filtrze kabinowym odkręciłem 2 śruby i cała ta obudowa dmuchawy ani drgnie... a chcę dostać się do tych klap sterowania ciepłym powietrzem, żeby je sprawdzić i jak bedzie potrzeba okleić. Dodam, że w moim 2.0ABK jest klima manualna. Czy to oznacza, że nie da się do nich dostać bez zdejmowania całej deski rozdzielczej?

kolego zwalaj deskę i nie kombinuj , namordujesz sie od strony schowka stracisz 2 dni i rece będziesz miał pozdzierane i uchwyty połamane , a tak dechę zwalisz i masz piękny dostęp do wszystkiego, mi wymiana nagrzewnicy z oklejaniem klap zejeła 8 godzin na spokojnie z przerwą na obiad kawy itd .