Forum Audi 80 Klub Polska

Nie wiem co wstawić zamiast katalizatora ? mam koncowy tłumik który daje bardzo duzy ryk... nie chce zeby było jeszcze głośniej zastanawiam sie czy wstawiać strume czy kawałek rury ??? prosze o pomoc tych co juz to robili

Tłumik z katem chodzi tak

LINK

W spawaj rurkę... strumienica nic nie daje poza większym rykiem :-|

pozdrawiam

Z tego co słyszałem to zwykła rura Tylko później musisz kombinować z przeglądem. Ogólnie możesz wziąść katalizator, opróżnić go i przełożyć przez niego nową rurę. Będzie wyglądać jakby kat był ale go nie będzie

OGr pisze:Tylko później musisz kombinować z przeglądem. Ogólnie możesz wziąść katalizator, opróżnić go i przełożyć przez niego nową rurę. Będzie wyglądać jakby kat był ale go nie będzie

Ale na przeglądzie zrobią Ci analize spalin więc i tak lipa... Pozostaje szukać stacji gdzie się nie przyczepiają do katalizatorów

Nie ma stracha przeglad po znajomosci czyli idzie rurka.

ile różnych przeglądów widziałem to na żadnym nie robili analizy spalin

mnie sie wydaje że w polsce katalizatory wymagane były od roku '95 więc osiemdziesiątek to nie dotyczy.... nawet jakby podpięli to raczej dramatu nie powinno być na analizatorze

Nie wstawiaj rury, ani tymbardzie strumiennicy. Są do kupienia za pare zł takie puszki które po wywaleniu kata się montuje.
Albo prościej kolego wyjmij i wybij ceramikę ze środka :!: Wsadz z powrotem i gra :!:

ja myśle wstawić ta plecioną elastyczną rurę zamiast kata... ale co lepsiejsze (cichsze) rurka elastyczna czy strumienica?

W silniku ABT zamiast katalizatora mozesz wsadzic tlumik, bo te silniki jedne mialy katalizator (opcja), albo tlumiki (standard), do ktoregos tam roku produkcji.

Wszystkie ABT miały kat różnica polegała jedynie na kształcie katalizatora i wszystkie miały tłumik środkowy. A wracając do tematu wstaw najlepiej rurke lub plecionke w to miejsce i bedzie cacy

Wojtek26 ma racje, jednak wszystkie mialy katy, a co do plecionki byl bym troche nieufny.

Nie dalo mi jak zwykle postawiłem na swoje... wstawiłem dzis strume. dałem 51 zł w obudowie katalizatora. Efekt jest tego typu ze bass sie ciut zmniejszył ale za to jest taki bardziej metaliczny dzwiek ale nie o tym mowa. PRZEDE WSZYSTKIM autko lepiej ciagnie od dołu tylko strume zakładałem łuskami do tyłu tak zeby nie było głosniej bo jak otworami łusek do silnika damy to bedzie ryczec. foto ponizej







Tam ma być w kierunku silnika zeby ryczało ja załozyłem odwrotnie zeby odmuliło auto ale zeby nie ryczało wiecej





[ Dodano: 2007-07-07, 15:31 ]
zakończcie ten ot która miała a która nie bo nie o tym mowa w tym temacie...

MorajB4 gdzie kupowałes ten tłumik koncowy i jaki koszt

www.allegro.pl teraz potaniały jak ja kupowałem był prawie po 400 + montaż we własnym zakresie dzis sie zawiesiłem i go wyrwało od rury ale juz pospawane (22:55 spawalismy) ale nie op tym mowa juz daj linka do tego tłumika

>>>LINK<<<
Kupowałem od tego typa jest pewny.

witam, jak dla mnie to zrobiłeś błąd z tym odwrotnym montażem strumienicy, łuski są po to aby wprawić spaliny w ruch wirowy a nie nadać sound wydechowi teraz auto możesz mieć zmulone (choć to też zależne od jakości wykonania strumienicy i jej średnicy). standard to 50mm lepiej było wybić środek z kata i wsadzić go spowrotem.