Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, zastanawia mnie jedna rzecz w jakich granicach powinna utrzymywać się obroty na biegu jałowym przy rozgrzanym silniku tj 90 stopni. W mojej B4 abt obroty są na granicy 1100/min. nie wiem czy to jest ok.czy już muszę się martwic. :cry: dzięki.

Obroty trochę za wysokie.
U mnie przy zimnym silniku nie mam obrotów wyższych niż 1200 obr/min.
Przy temperaturze 90stC powinieneś mieć około 900 obr/min.
Podłącz Vag-a zobacz czy nie ma błędów - być może coś nie tak masz z czujnikiem temp. niebieskim.

No właśnie dzięki za podpowiedz, coś mi świtało ze to może być czujnik temperatury zobaczę w sobotą.

[ Dodano: 2012-01-14, 15:49 ]
Panowie a ten szary czujnik to od czego jest? dzieki.

u mnie w b4 jest 1000 a w b3 juz prawie 1300 a w b2 2E potrafily zejsc na 400-500 mysle ze norma to w granicach 950

szary czujnik temp odpowiada za temperaturę wskazywaną w liczniku oraz za kontrolę przegrzania silnika.

W B3 na podobnym wtrysku co Ty też mam ok. 1100 na ciepłym na czujnika Boscha, na podróbce też tyle miałem. Czasem spada do 990. Co ciekawe jak sie nagrzewa to jest 960-990 ale mało pali więc niech sobie będą jakie chcą. Ale przypuszczam ze 1100 to zawieszanie się licznika bo jak uderzę w szybke od zegarów to spadaja na 990 :mrgreen:

Czyli dla pewności za jednym razem lepiej wymienić obydwa czujniki tj.niebieski i szary?

Zobacz jakie obroty będzie pokazywać na VAGu bo jak wspomniał jeden kolega obrotomierz pokazuje zazwyczaj to co mu się podoba.

kuba1990 pisze:Czyli dla pewności za jednym razem lepiej wymienić obydwa czujniki tj.niebieski i szary?

Niekoniecznie bo szary odpowiada za pokazywanie temperatury na zegarach.
Jesli wiec po rozgrzaniu pokazuje 90 stopni to niech zostanie ten stary. Wymień tylko czujnik temperatury silnika (niebieski). Może to być zamiennik włoskiej firmy EPS.

Dzięki za info, będzie git jeśli podeślesz mi linka gdzie mogę kupić ten czujnik tej firmy, dzięki.

Po co linka ? idziesz do sklepu motoryzacyjnego mowisz co potrzebne w jakiej cenie mają i po sprawie. Dobra masz tego linka.

http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... le=1&wsk=O
Wybierz marke, model (B4 8C) i daj układ chłodzenia. Nastepnie wybierz przełącznik/czujnik. Patrząc na ceny to taniej bedzie w zwykłym sklepie.

Jak chcesz mogę załatwić MEYLE za 45zł z przesyłką. Oczywiście nowy.
Kontakt na PW.

Panowie ten czujnik szary to wizualnie jest taki sam jak niebieski? bo z tego co w intercars widzę to są dwa rodzaje: okrągły i płaski (jak niebieski)

Nie oba czujniki różnia się od siebie kolorem oraz kształtem. Tylko dolna cześc tych czujników jest taka sama. Szary jest okragły bo taka ma tez wtyczkę (3 piny). Niebieski jest prostokątny od góry (2 piny).

KORU, dzięki.
Ten niebieski już raz wymieniałem i z tego co widzę po obrotach będę musiał wymienić go ponownie.
U mnie temp nie dochodzi do 90stopni, po przejechaniu 100km ciagle jest w czerwonym polu oo tak>>> , za to też ten szary odpowiada?
Sorry za podłączanie się do tematu, ale nie ma sensu nowego wątku tworzyć.