Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Chce wymienic olej w skrzyni biegów.Bo cos zaczeły ciężko wchodzić.
Jaki olej polecacie i czy da się wymienić domowym sposobem ? co ile się powinno wymienać ten olej?
Wszystkie rady miło widziane:)

Mobil 1 SAE75W-90 .. to jest syntetyk pełny, drogi 1 litr kosztował mnie 50 zł... a nie wiem ile trzeba nalać i co ile zmienić, bo poszedł "na dolewkę"

oleju wchodzi ok 2,5litra

Ogólnie to oleju w skrzyni się nie wymienia. Jeśli skrzynia nie ma wycieków to nie ma takiej potrzeby. Ale jeśli ktoś o tym nie wiedział i myślał że w skrzyni wymienia się olej tak jak w silniku to mógł zalać olej mineralny co wiązałoby się z trudnościami zmiany biegów podczas mrozów.

Jeśli chcesz już wymieniać olej to tylko na pełen syntetyk. Minerału nie masz co lać bo albo nic się nie poprawi albo będzie jeszcze gorzej.

halas pisze:Chce wymienic olej w skrzyni biegów.Bo cos zaczeły ciężko wchodzić.

To zapewne nie kwestia oleju, a zużytego sprzęgła i chłodu na zewnątrz.
U siebie wymieniłem sprzęgło, wsiadam rano do zaszronionego auta, odpalam i jadę. Biegi wchodzą jak jednym palcem. Przed wymianą również ciężko wchodziły.

Mi tam wymiana oliwy w skrzyni pomogła. Wlałem ok 2,5 litra 75W90, a spuściłem 1,5l czegoś na wzór przepracowanego superolu... warto przynajmniej zobaczyć. A co do wymiany domowym sposobem: Da się to zrobić potrzebny jest duży ampul (nie wiem dokładne jaki, bo ja dorabiałem ze śruby i nakretki). kup Sobie olej z lejkiem (zdaje się, że vaxoll...), albo kawałek węża i zwykly lejek.

a.malek pisze:Da się to zrobić potrzebny jest duży ampul (nie wiem dokładne jaki...)

Ja ostatnio tego szukałem - do obydwu korków - spustowego POD skrzynią i dolewkowego PO PRAWEJ potrzebny jest ampulowy nr 17 - trudno dostępny w wersji zwykłej ja kupiłem 1/2" nasadkę Stanleya za 25zł.

Spotkałem się też z kimś kto miał jakiegoś dużego Torxa w B4 z końca produkcji.

być może 17. Taniej wychodzi w każdym razie wziąć śrubę z łbem 17 i zakręcić na niej 2 nakrętki (dobrze zakontrować). Jakby jeszcze migomatem ob spawać to profesjonalne narzędzie normalnie. A ten olej z lejkiem to Vavoline 75W90

Tylko w wypadku, gdy jesteś pewny, że to olej jest winny takich objawów wymień go, tak jak koledzy pisali potrzebny jest full syntetyk 75W-90, wchodzi go od 2.4 do 2.9 litra, więc tak czy inaczej musisz kupić trzy butle. Nie jest to tania inwestycja, bo litr kosztuje około 50zł. Moim zdaniem najpierw sprawdz czy rzeczywiście nie jest to wina sprzęgła ( jego konkretnych elementów), bo prawie 200zł nie chodzi ulicą .

A przy okazji tego mam pytanie co do skrzyni. W zimie jak auto postoi na mrozie to biegi faktycznie ciut gorzej wchodzą. Po rozgrzaniu chodzi ok. Olej się kończy czy dać sobie z tym spokój ?

daj sobie spokój

Skuciok, Lubię jak nie muszę czegoś robić w aucie Dzięki.

możesz wymienić... coś na pewno pomoże... lej mobila (ew. castrola) 75W90 2,35l

cobra, rozumiem że takie "zastyganie" oleju świadczy już o nim niedobrze ?

Ciezkie wchodzenie biegów może byc przyczyna zuzytego oleju chodz nie musi... Najlepiej sprawdzic jego stan przez korek w skrzyni. Jak bedzie brudny albo bedzie miec jakies opiłki w kolorze złotym z synchronizatorów to powinno się go wymienic. Do tej skrzyni starczy GL4 75w90 , mam taki w swoim sklepie w cenie 20zł za litr , posiada wyciagana rurke wiec łatwiej go wlac do skrzyni, mozesz porównac sobie jego parametry z innymi olejami . Zalewamy go do skrzyń i nie ma żadnych problemów. A tak nawiasem mówiąc to branza olejowa to jedna banda i jedna rafineria robi oleje dla kilku producentów...