Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Jako ,że z quattro nie miałem styczności szukam pomocy !:)

Kupiłem audi zrobione na rwd... chciałbym przywrócić jej napęd na 4 koła. Obecnie są wyjęte półosie i zaspawany torsen.

Co trzeba zrobić i jakich gratów szukać aby zrobić spowrotem Q ?

Pozdrawiam

Potrzebujesz skrzyni biegów q - tylko musisz dopasować przełożenie główne do tylnego mostu (są wątki na forum). Ewentualnie samego torsena do swojej skrzyni, ale to zależy jak został zrobiony RWD i w jakim stanie jest obecna skrzynia (cała skrzynia pewnie i tak wyjdzie najtaniej).
Do tego brakujące półosie z przodu i przeguby wewnętrzne i zewnętrzne (chyba, że zewnętrzne zostały żeby trzymały łożyska).
Tylko wiesz, zdejmiesz skrzynie to się okaże że sprzęgło wypada wymienić, albo dwumasa też ma dość. Do nowej skrzyni warto wlać nowy olej. Grosz do grosza i się nazbiera.

Ale nie szukaj skrzyni teraz bo ja do swojego muszę i mi konkurencję zrobisz (dobrze że nie mieszkasz w moich okolicach) ;P <taki żart>

Przy okazji - szukałem informacji o kompatybilności skrzyń 01A i 01E - czy są one p&p (tzn pasują na łapy i trzeba przerobić tylko wybierak?). Kilka wątków przetrzepałem ale mogłem przeoczyć. Albo to wiedza tajemna bo kilka osób już pytało i wprost nikt się nie pochwalił

A orientujesz sie czy skrzynia podchodzi od każdego silnika czy musi być 2.6 lub 2.8? Może coś z a4 by się dobrało??

Tak też myślę, że pewnie przy okazji znajdą się jakieś wydatki

Ciebie interesuje to, żeby miała takie samo przełożenie co tylni most. Jeśli kupisz obojętnie jaką to może się okazać, że za chwile będziesz potrzebował drugiej.

Rozumiem, ale jest sens szukać wogóle od a4? jest opcja że ma takie samo przełożenie jak tylny most?
I pasuje wogóle P&P czy lepiej szukać od 80 ?

Podaj oznaczenie dyfra i będziemy mogli coś pomóc.

który rok tego sedana ?

[ Dodano: 2017-08-24, 07:47 ]
OK , musisz poszukać skrzyni o przełożeniu 3.88 bo taka była oryginalnie w AAH quattro sedan.

Leo pisze:który rok tego sedana ?

[ Dodano: 2017-08-24, 07:47 ]
OK , musisz poszukać skrzyni o przełożeniu 3.88 bo taka była oryginalnie w AAH quattro sedan.

Pewniej byłoby sprawdzić jednak jaki jest dyfer. Skrzynia była rzeźbiona to nie wiadomo czy dyfer jest oryginalny.

W którym miejscu dokładnie jest nabite oznaczenie dyferencjału? U mnie zjadło torsena i wg. wlepy powinienem mieć dyfer CAV i skrzynię CBR (92r). Skrzynia faktycznie jest CBR, ale jeszcze muszę sprawdzić dyfer, żeby po miesiącu znowu nie szukać torsena.

nikt na pewno nie zmienił mostu jeśli przerabiał na rwd, bo to bez sensu.
Oznaczenia zawsze nabite są od góry.

Rok 92
Ok zobacze oznaczenie dyfra bo jeszcze nie patrzyłem

CAV na 100%, chyba, że jakimś cudem było grzebane.

Jak chcesz szybko to ogarnąć to wymień samego torsena. Sprawdź najpierw jakie masz przełożenia w skrzyni i dyfrze, bo się okaże, że kolejnego zmieli. Kup bylejaką skrzynią byle by był ładny torsen i go wymień na aucie, bo tak się da bez problemu. Złóż go tylko na dobrą "uszczelkę w plynie", bo będzie ciec. Wkładasz do tego oczywiście półośki z przodu i jeżdzisz.

Torsen kupiony czeka na wymianę
Dobrą uszczelkę w płynie rozumiem ,że zwykły sylikon da radę?

Może ktoś podpowie odrazu jakim olejem zalać szkrzynię ?? Czytałem tematy na forum ale widzę, że opinie są podzielone

Pozdrawiam

piotrek125 pisze: Może ktoś podpowie odrazu jakim olejem zalać szkrzynię ?? Czytałem tematy na forum ale widzę, że opinie są podzielone

75 W 90 pełen syntetyk API GL 4

3 butelki po 1l.