Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, mam problem z moim Audi 80 B4 1.9 TDI z automatyczną skrzynią biegów. Rano auto odpaliło normalnie, podjechałem na miasto załatwić sprawy. Kiedy wsiadłem do samochodu z zamiarem powrotu, to po włączeniu zapłonu na desce rozdzielczej świeciła kontrolka "check" a przy próbie uruchomienia silnika wszystkie kontrolki przygasały i było słychać pracę jednego z przekaźników. Udało mi się dostać do rozrusznika, odpaliłem silnik na krótko, jednak dźwignia zmiany biegów pozostawała w położeniu P (parking), próby bardziej zdecydowanego przełączenia w pozycję D nic nie dały, więc zgasiłem silnik i lewarek zaczął pracować normalnie. Samochód udało się potem już odpalić z kluczyka, jednak problem ze skrzynią biegów pozostał - na odpalonym silniku nie da się przełączyć lewarka z pozycji P na pozycję D. Ostatecznie byłem zmuszony do holowania auta. Ponownie wyłączyłem silnik, przełączyłem lewarek w pozycję N i w ten sposób holowaliśmy auto.

Na chwilę obecną silnik odpala, ale nie można po odpaleniu zmieniać pozycji lewarka skrzyni biegów. Od czego należy zacząć poszukiwania źródła problemu?

Holowanie auta z automatem to spore ryzyko.

daroxxl35 pisze:Witam, mam problem z moim Audi 80 B4 1.9 TDI z automatyczną skrzynią biegów. Rano auto odpaliło normalnie, podjechałem na miasto załatwić sprawy. Kiedy wsiadłem do samochodu z zamiarem powrotu, to po włączeniu zapłonu na desce rozdzielczej świeciła kontrolka "check" a przy próbie uruchomienia silnika wszystkie kontrolki przygasały i było słychać pracę jednego z przekaźników. Udało mi się dostać do rozrusznika, odpaliłem silnik na krótko, jednak dźwignia zmiany biegów pozostawała w położeniu P (parking), próby bardziej zdecydowanego przełączenia w pozycję D nic nie dały, więc zgasiłem silnik i lewarek zaczął pracować normalnie. Samochód udało się potem już odpalić z kluczyka, jednak problem ze skrzynią biegów pozostał - na odpalonym silniku nie da się przełączyć lewarka z pozycji P na pozycję D. Ostatecznie byłem zmuszony do holowania auta. Ponownie wyłączyłem silnik, przełączyłem lewarek w pozycję N i w ten sposób holowaliśmy auto.

Na chwilę obecną silnik odpala, ale nie można po odpaleniu zmieniać pozycji lewarka skrzyni biegów. Od czego należy zacząć poszukiwania źródła problemu?

Sprawdź bezpieczniki pod maską zwłaszcza te z przodu z nakładką czerwona "motor" oraz ten obok 10A

Bardzo dziękuje, twoja rada była bardzo pomocna, to była kwesta bezpiecznika 10A. Przejechałem się skrzynia działa jak należy, podczas holowania silnik cały czas pracował, także nie wiem czy to lepiej czy gorzej dla skrzyni automatycznej.