Forum Audi 80 Klub Polska

Witam Państwa. Mam pewien problem. Wczoraj jechałem autem i przed wjazdem na parking zredukowałem bieg z 2 na 1 i potem chciałem wbić spowrotem na 2 lecz nie dało rady. Na włączonym silniku przy pomocy sprzęgła nie mogę zmieniać biegów (tak jakby dźwignia zmiany biegów była zablokowana) ani wbić na luz. Dopiero na wyłączonym silniku mogę zmienić biegi. Ale jak odpale na luzie to nie mogę potem wpiąć żadnego biegu oraz jak odpalę na jedynce bądź dwójce to nie mogę dać na luz. Przy załączonej 1 bądź wstecznym i włączonym silniku pomimo wciśniętego pedału sprzęgła auto bardzo,bardzo powoli toczy się do przodu bądź do tyłu. Pedał sprzęgła pracuje tak jakby o 10% ciężej. Pracuje tak jak wcześniej tylko że ciężej. Jeżeli puszczę wciśnięty pedał sprzęgła to normalnie odskakuje do pierwotnej pozycji. Żadnych wycieków nie zauważyłem pod samochodem ani pod pedałami. A w zbiorniku płynu hamulcowego nie zmienił się poziom płynu. Podczas powrotu do domu spod parkingu przy odpowiedniej prędkości obrotowej silnika mogłem zmienić bieg z 1 na 2 ale bez pedału sprzęgła. Ostatnio nic nie było robione z układem hamulcowym tylko wymiana tulei wahacza oraz łożysk amortyzatora. Żadnych dziwnych dźwięków nie zauważyłem. Auto użytkuję normalnie, spokojnie . Wcześniej nie było żadnych oznak zużycia sprzęgła. Biegi wchodzily bardzo dobrze, auto dobrze przyspieszało oraz nie wydawało jak i nie wydaje teraz żadnych odgłosów.
Ktoś wie co może być przyczyną oraz czy jest możliwość tego zrobienia pod "blokiem"? Pozdrawiam serdecznie

Słoneczko ci pękło , trzeba sięgać skrzynię albo silnik, zapomnij że to zrobisz pod blokiem, choć nie wykluczam jak ktoś ma duże zaparcie...

Przy zdejmowaniu skrzyni to podnośnik warsztatowy albo kanał w garażu.
Nawet na najazdach byłoby to ciężko zrobić.

Tu nagranie jak w Audi quattro podczas rajdu wymienili skrzynię w 10 minut na ulicy: https://youtu.be/0eOWYXR_yHU?t=194
I mieli dodatkowo wał napędowy do odkręcenia.