Forum Audi 80 Klub Polska

Witam kolegów!

Na pobliskim autozłomie stoi wydaje się fajny dawca swapa na manual do mojego A6C5.

Dawca : A6C5 2.5 V6 Diesel w quattro, skrzynia 6
Mój: A6C5 2.8 V6 w Quattro , tiptronic

Pytanie czy skrzynia z diesla podejdzie plug & play do benzyny ?

Do przekładki wiadomo pedały, wybierak, skrzynia, wał dyfer, zapewne półosie... pytanie co z dwumasą od dawcy ? No i pytanie jak bardzo skrzynia 6 zamula auto względem 5 ?

Jeżeli tiptronic ma taki sam dzwon jak skrzynia manualna to może się udać.
Musiałbyś poszukać lub popytać o wymiary tego tiptronica. Do silników 2.5 TDI montowanych wzdłużnie (A6 C5, Passat B5, A8 D2) pasują wymiennie skrzynie z dzwonem 01E.

Dodano po 2 minutach 30 sekundach:
Poniżej wrzucam na szybko zwymiarowaną skrzynię biegów CYB
https://zapodaj.net/plik-MsERuALDMU

Dzięki za info ale temat umarł bo okazało się że skrzynia z klekota się nie nadaje do niczego. Zamuli auto...

co zamuli auto Po prostu będziesz jeździł biegami 2-3-4-5 a nie 3-4-5-6 . Przestańcie demonizować przełożenia, skoro macie do dyspozycji drążek zmiany biegów. Poza tym, jedynka ma prawie takie same przełożenia.

Skrzynia od diesla zmieni przełożenia, przez co będziesz osiągał wyższe prędkości przy niższych obrotach silnika.
Ekonomia

Siema, pierwsze co tyczy się skrzyni 6 to przy montażu do 1.9 z 2.5 potrzebna była mała flamsza ( dystans ) nie wiem jak przy benzynie. Co do przełożenia zyskasz na prędkości a stracisz na energi. Np. w golfie jak miałem w 1.8 pb skrzynie z td. To nadbieg był już na 4 a na 5 100 była przy 120obr.

Dodano po 54 sekundach:
Jeśli masz sporo mocy nie ma co się martwić. I brak mocy nadrabiasz biegiem w dół.

Dodano po 5 minutach 47 sekundach:
Z obserwacji wydaje mi się że skrzynie pasują pod blok. Dalej w 1.9 potrzebna była flansza ( normalnie występuje przy skrzyni 6b w 1.9 ) jeśli chce się mieć duże sprzęgło. Jak pamiętam 240 chyba. A chcąc zostawić sprzęgło małe podobno nie potrzeba flanszy. Ja zakładałem duże.

AVF z 6 biegową skrzynią miały właśnie ten dystans bo sprzęgło było 240 mm i rozrusznik chyba inny
A w 5 biegowej bez dystansu i sprzęgło 228 mm.

O tuż to. I awx chyba również. Jako 130. Właśnie do allroada zamiast 2.5 założyłem avf. Z passata. Pod skrzynię 6.

Dodano po 3 minutach 28 sekundach:
I skrzynia podchodzi pod zwykły TDI, i pod PD tą 6 biegową z passata myślę kiedyś może w 80 włożyć. Ale na razie myśląc ile roboty, to nie chce mi się jeszcze.

FHN lub GGB 5 biegową można założyć , prędkości mało co mniejsze niż na 6 biegowej skrzyni.

Sporo informacji na temat skrzyń biegów można znaleźć tutaj
https://www.skrzynie.com.pl/

Na temat skrzyni z dzwonem 01E info tutaj
https://www.skrzynie.com.pl/skrzynie-bi ... p-01e.html
Informacje na tej stronie posiadają oprócz tekstu ilustracje ze wskazaniem gdzie szukać opisów lub różnic

A tu porównanie skrzyń FYF i GBE
https://www.youtube.com/watch?v=YWq6XAPJczw