Forum Audi 80 Klub Polska

to znowu ja,mam klopot z automatyczna skrzynia biegow tzn. na trzecim biegu jak jade np 100km/h to obroty mam 4000!!! malo mi silnik nie wyskoczy!!! mowia ze to podobno inny dyfer jest zalozony i ma przelozenie inne, bo podobno byl wymieniany, tak mowil poprzedni wlasciciel?...olej jest ok mowia tez ze ten mechanizm od zmiany biegow w srodku jest brudny(konwerter) i podobno reguluje sie przeskok(dlugosc biegow) jakas linka przy skrzyni ta co biegi wybiera. nie mozna wytrzymac tych obrotow!!! przy 120km/h ma 5000!!!!! cos jest nie tak!!! prosze o pomoc w tej kwesti. dzieki.

a mże masz tylko trzy biegi co chcesz wiecej

mam trzy biegi bo to jest trzybiegowa skrzynia, ale jezeli dyfer jest zalozony z innym przelozeniem to prawdopodobnie takie wlasnie beda obroty silnika... ale nie moze tak byc ze przy 120km/h mam 5000obr/min!!!! ludzie, czy ma ktos taki nieszczesny automat jak ja w B3?!!!??? co robic i jak to jest u was? pozdro...

ja jeżdze czasami golfem MK2 1,8 automat 3biegi i on tak ma na 120 kończy sie jazda bo silnik mało nie wyskoczy , b2 z takim automatem chodzi tak samo taki urok 3 biegow, ewentualnie proponuje ci sprawdzic jaka to jest skrzynia po jaj numerze

to jest audi b3 , a nie b2, czyli mowisz ze to jest normalne? nie mozliwe!!!! to co to za jazda?!! ostatnio jechalem 160km/h i panewka mi poszla na korbowodzie!!! bo mial takie obroty ze hej!!!! moze zamienic ta skrzynie na manual? troche to jest roboty no ale jak mam tak jezdzic to rany!!! pozdr...

Twoim problemem jest zły dobór ASB do danego silnika.Skrzynie biegów NIE reguluje sobie prędkości.Brudny konwerter nie jest tu przyczyną.
Moja 3-biegówka bez problemu rozpedzała auto do 180km/h na 3 biegu.120 miałem na końcu 2-ego.

Wymiana na manuala to dosyć duża przeróbka.Jednak będzie tańsza niż doprowadzenie automatu do stanu używalnosci.

co to jest ASB? bo nie wiem co to oznacza? gosc ktory naprawia skrzynie biegow, mowi ze pewnie przy remoncie dyfra zostal inny zalozony z innym przelozeniem, bo oryginal jest trudno osiagalny!!! i to moze byc przyczyna? jak i tarczki na trzecim biegu ktory chyba przeciaga. niech ktos jeszcze podpowie mi co moze byc? dziekuje!!!

ASB=automatyczna skrzynia biegów.
I nie dyfer tylko mechanizm róznicowy.ale tu też jest błąd w stwierdzeniu.
Mechanizm różnicowy służy do dokładnego rozkładu momentu obrotowego na kołach.
Problem leży w przełozeniu samej skrzyni.
Jeśli został załozony automat od diesla bezie to normalne zjawisko.

no racja mechanizm roznicowy, a mam pytanie,czy ktos ma taka skrzynie do 1.8 benzyna sprzedac? patrzylem na alegro ale nie wiele tego jest , a jak juz jest to uszkodzona, ale moze mechanizm roznicowy o takim przelozeniu jaki powinienem miec przelozyc z innej skrzyni? co ty na to? bo juz nie mam sily z tym autem!!!

Wymiana mechanizmu nic nie da.Musiałbyś wymienic całe bebechy.
Mam automata 3-biegowego od "cygara" do końca sprawny był.Oddam w cenie złomu :roll:

ooo, to spoko, ale czy ten automat bedzie pasowal do mojej 80-tki? od tego cygara? tam chodzil z benzyna? tzn ze on jest w takim stanie ze bedzie dzialal dobrze po zamontowaniu do mojego? jaki bylby koszt tej skrzyni jesli bym sie zdecydowal na niego? pozdrawiam...

Wspomniałem bo być może środek mozna by było przerzucić.
Ta skrzynia fabrycznie chodziła ze 100 konnym benzyniakiem.Tyle ze 5-cylindrowym.Nie jestem do końca pewien czy zgra się z silnikiem.

Jak chcesz to możesz zabrać nawet za "przysłowiowa flaszkę" .Tylko nie wiem na 100 % czy coś sie z niej przyda. Ona jest z 84roku.

gdzie po ta skrzynie ewentualnie trzeba by bylo podjechac?
tylko czy to napewno bedzie pasowac do mojej 80-ki? musze gdzies popytac jeszcze jakichs znawcow tego auta. pozdrawiam.