Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam Audi trochę ponad 2 miesiące (wcześniej Punto) i chciałbym zapytać czy u Was tez podczas włączania biegów słychać takie charakterystyczne odgłosy?? Kolega mi powiedział ze wszystkie b4 tak mają... odgłosy również słychać jak ruszam nagle tak z kopyta lekko

Moja skrzynia się raczej do mnie nie odzywa, ale sprecyzuj o jakie odgłosy Ci się rozchodzi bo generalnie jeżeli skrzynia nie jest umęczona przez użytkownika to nie powinna hałasować.

Przy zmianie biegu jest charakterystyczne "stuk" troche jak w rajdówce i mysle ze własnie o to Ci chodzi, słychać to głównie przy otwartych drzewiach, a co do tego dzwieku to wydaje go kazda skrzynia tylko w punto skrzynie miałeś w komorze silnka i tego nie słyszałeś <ok>

Dokładnie o to "stuk" mi chodzi tyle że jak wrzucam wsteczny to jest najgłośniejsze;p Pytam bo nie wiem jak to w Audi powinno być.

Jest OK i niczym sie nie przejmuj <ok>

A masz quattro?Jak tak to podpora wału się tłucze.

ciekawie by było jakby były quattro z silnikiem ABT :mrgreen:

emas pisze:ciekawie by było jakby były quattro z silnikiem ABT

To samo miałem powiedzieć, pozatym wiem ze kolega napewno nie ma Quattro jaki nie miałby silnk bo sprzedawał jemu sprezyny i poszły zwykłe a nie do Quattro <ok>

tarcza sprzęgłowa i dalej nie szukaj

emas pisze:ciekawie by było jakby były quattro z silnikiem ABT :mrgreen:

wg mnie porażka

to samo sie tyczy ABT + automat

90 KM i 148 Nm to wg mnie stanowczo za mało na Quattro a o automacie nie wspomnę.

jest pare osób na forum które ma ABT + automat i mówią ze jest troche mulaste

co innego z silnikiem 1Z

90 KM i 182 Nm tu przynajmniej były fabryczne wersje Quattro i automat

juz lepiej sie sprawuje ABK i Quattro bo wkoncu 115KM i 166Nm

a co odgłosu skrzyni to moze byc juz sprzęgło uciągnięte.
tzn luzy na wałku sprzęgłowym lub na wieloklinie na tarczy.

czesto stukanie występuje przy puszczaniu sprzęgła a to juz wina słoneczka sprzęgła i łozyska wyciskowego.

co do gwałtownego ruszania to czy to nie czasem ci przeguby strzelają ??

co innego z silnikiem 1Z

90 KM i 182 Nm tu przynajmniej były fabryczne wersje Quattro i automat

hmm czy ja o czymś nie wiem? :shock:

widmo pisze:co innego z silnikiem 1Z

1Z to chyba turbo klekot jeden9 a jakoś w serii takiego w <quattro> nie widziałem

a co do odgłosu tzw. "stuk" przy zmianie biegu najczęściej z 1 na 2 to tez mam (w quattro - w obu ośkach co się nimi bujam nie słychać nic) ale wydaje mi się, że sprzęgło wyhuśtane już jest

basu pisze:1Z to chyba turbo klekot jeden9 a jakoś w serii takiego w nie widziałem

na autoscout 24.de kiedys widziałem własnie 1.9 w quattro
prawdopodobnie jakis mod

a turbo klekoty jak to nazwałeś chodzą naprawdę dobrze. mogę powiedzieć ze są niesmiertelne. chetnie bym zmienił ABT pb+lpg w sedanie na 1Z diesel najlepiej w avancie

ABT nie są takie złe - pod warunkiem, że są sprawne i idą na Pb

Druga sprawa to skrzynia - automat / manualna długa / manualna krtótka. Mam ta ostatnią i nie narzekam.

paco pisze:ABT nie są takie złe - pod warunkiem, że są sprawne i idą na Pb

Druga sprawa to skrzynia - automat / manualna długa / manualna krtótka. Mam ta ostatnią i nie narzekam.

w ABT były tylko skrzynie: CCE, CDY, CGT, AEH, CFR

ja mam tą pierwszą czyli CCE. ja u siebie gdy dam 1 i gaz do oporu od razu 2 i gaz do oporu to mam 120kmh czyli raczej jest to skrzynia długa ...