Część w ETKA nazywa sie: Uszczelniacz wału
a wg mnie powinno być Uszczelniacz wybieraka skrzyni biegów :roll:
numer orginału : 012 301 457C
wymiary: 16x24x6 mm (śred. wew/ śred. zew/ wysokość)
Koszt w ASO w granicach 20-30zł
Z zamiennika:
Hans Preis/Topran
HP 108 572
koszt max 20 zł
Z innych producentów nie widziałem
Ani Elring ani VictorReinz ani Corteco <osohozi>
Wymiana dość prosta.
odkręcasz śrubę łączącą wybierak skrzyni z drążkiem zmiany biegów.
Bodajże klucz 10mm
Drążek odsuwasz delikatnie na bok, tak aby mieć miejsce na manewrowanie.
Metoda lajt dla cierpliwych
wciskasz wybierak do środka skrzyni tzn wbijasz "4" bieg
Teraz zabawa zeby podważyć delikatnie "srodek uszczelniacza tak aby wsunąć do środka lekko wygięty mały śrubowkręt i podważyć uszczelniacz i ciągnąc go do siebie.
Powinien się wywinąc na zewnątrz wtedy płaskimi szczypcami (kombinerki etc) łapiesz uszczelniacz i go wyjmujesz.
Metoda harcorowa :evil: <lol>
wbijasz "4"
Potrzeby małe ostre dłutko (srubowkręt do pobijania) i mały młoteczek
Tuż przy krawędzi uszczelniacza przy łączeniu z ALU korpusem skrznki nabijasz dłutkiem w uszczelniacz tak aby się wklęsł do środka wybieraka.
Trzeba to robić umijętnie zeby nie zrobić rys i wgniotów na korpusie skrzyni !
to samo tyczy sie wybieraka zeby bo nie uszkodzić.
Tutaj także kombinerki lub płaskoszczypy i wyciągamy lekko zagiety uszczelniacz.
w Obu przypadkach moze troszkę oleju się polać.
Nowy uszczelniacz montujemy przez wprasowanie
tzn mały młoteczek i drewienko zeby go nie uszkodzić.
lub odpowiednio dopasowana tuleja np nasadka bodajrze 24mm lub 27mm z zestawu narzędzi dziadka lub brata
miejsce do wprasowania nowego uszczelniacza pasuje odłuścić
zmywacz uniwersalny , Izopropanol, denaturat, w ostatecznosci Benzyna ekstrakcyjna.
wewnetrzną "wargę" uszczelniacza jak i sam wałek wybieraka lekko zwilżyć olejem.
Ogólnie wymiana nie jest trudna jednak wymaga precyzji i cierpliwości.
