Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

Mam problem z wymianą oleju w skrzyni biegów. Czy ktoś mi może pomóc w lokalizacji korka wlewu? Gdzie on dokładnie jest bo nie zauważylem mimo poszukiwań:(

Z góry dziękuję za odpowiedź.

0800150150 pisze:Czy ktoś mi może pomóc w lokalizacji korka wlewu?

znajduje się on z boku skrzyni biegów - to ten sam przez który sprawdza się poziom oleju w skrzyni. do skrzyni wchodzi 2,35 L oleju 75w-90 (pełen syntetyk).

ps. Wszystko to już było na Forum wałkowana do bólu więc na przyszłość staraj się używać szukajki

Pozdrawiam

Dzieki za pomoc grze:) Mam jeszcze tylko jedno pytanie: do czego służy taki plastikowy korek na górze skrzyni po przeciwnej stronie wlewu oleju?

Pozdrawiam

0800150150 pisze:Dzieki za pomoc grze:) Mam jeszcze tylko jedno pytanie: do czego służy taki plastikowy korek na górze skrzyni po przeciwnej stronie wlewu oleju?

Pozdrawiam

Najprawdopodobniej zauważyłeś górną część czujnika wstecznego biegu.

Ten korek to najprawdopodobniej odpieniacz (tzw odma skrzyni) . A oleju w skrzyni nie powinno sie wymieniac jak nie wyciekł.

Ten korek to najprawdopodobniej odpieniacz (tzw odma skrzyni) . A oleju w skrzyni nie powinno sie wymieniac jak nie wyciekł.

- to akurat nie jest prawdą, napisałbym nawet że wielką bzdurą. Spuść 5ml oleju ze swojej skrzyni i porównaj to co spuściłeś z nowym olejem.
wiem że książki piszą różne dziwne rzeczy - ale do wszystkiego trzeba podejść z rezerwą Niemiec zaprojektował tą skrzynię na 150-200tys km - co innego że ona przejedzie drugie tyle...

Warto kupić dobry, markowy olej, np Castrola syntetyk 75W90...
w AAZ przy przebiegu 200tys km olej ze skrzyni wyglądał jak olej z silnika benzynowego po sezonie - więc chyba jednak warto wymienić, tym bardziej że przy niewielkich kłopotach ze skrzynią (problemy z wrzuceniem biegów) "wszyscy" zalecają najpierw wymianę oleju

A ja jeszcze zadam jedno pytanie. Zauważyłem, że z mojej skrzyni ten olej wycieka, lekko ,bo lekko ale ubywa. Aby dolać oleju do skrzyni bądź ewentualnie go wymienić mogę to zrobić na kanale ? Czy po prostu muszę coś wykręcać i dopiero olej uzupełnić ?

Kanał wystarczy, a korek wlewu masz przy lewym przegubie i jest to jednoczesnie otwór do sprawdzania stanu poziomu oleju w skrzyni.

Krzysiek 84 pisze:Kanał wystarczy, a korek wlewu masz przy lewym przegubie i jest to jednoczesnie otwór do sprawdzania stanu poziomu oleju w skrzyni.

w ABK jest tak samo?

Tak, bo skrzynie wyglądają identycznie. Jeśli umiesz się dobrze wyginać to idzie to zrobić bez kanału.
spuszczanie oleju tylko na ciepłej skrzyni bo wtedy lepiej cały syf zleci, a dla świętego spokoju wajchę zostawiłbym na luzie.

Panowie, czy żeby odkręcić ten korek w skrzyni i dolać oleju, nie trzeba wcześniej zdemontować osłony pod przegubem?

Rychu82, jeśli nie masz plastikowej osłony skrzyni biegów (a większość osiemdziesiątek jej nie ma), to nie musisz nic odkręcać aby dolać oleju do skrzyni. wjeżdżasz na kanał, bierzesz odpowiedni imbus (jak dobrze pamiętam, to 17), odkręcasz wlew oleju, dolewasz oleju i tyle. najlepiej kupić olej w butelce wyposażonej w wysuwaną rurkę, którą się wysuwa po odkręceniu butelki, bo wtedy łatwiej olej wlać do skrzyni.

Rychu82, Jeżeli chcesz tylko dolać oleju do skrzyni to nie musisz odkręcać dolnej osłony. Bo ta śruba jest z boku skrzyni przy lewym przegubie. Bo jak chcesz spuścić całkiem olej to musisz ją odkręcić, bo korek spustowy jest od spodu.

A jak nie masz tak dużego imbusa to weź śrubę 17, zakontruj ją nakrętką i masz imbus 17