Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!

Przedarłem się przez dziesiątki tematów dot. poduszek pod skrzynią biegów i nie znalazłem dotyczącego mojego konkretnego modelu..

Jak wchodzę pod auto widzę tylko jedną poduszkę - po lewej stronie. Ją mam do wymiany na pewno (zdecydowałem się na Lemforder-a bo Boge obecnie nie ma w ofercie InterCars..).
Jakkolwiek w katalogu Intercars - po wybraniu modelu (A80, B3, 1.9D, 1991 rok), na liście znajduje się szereg innych firm, które mają w ofercie zarówno poduszki lewe jak i prawe (Lemforder i Boge mają tylko jedną poduszkę na liście bez oznaczenia strony zamontowania)...
A zatem ile jest poduszek pod skrzynią w moim aucie? Jeśli dwie, jaką wybrać drugą? Która z firm z oferty InterCars jest godna polecenia? (Corteco, Febi Bilstein, Fortuna Line, Original Imperium, Topran).

I drugie pytanie - jak wyczytałem w przypadku innych modeli wymiana poduszki (poduszek) nie jest trudna - wystarczy podnieść na widzie skrzynię biegów... Czy u mnie również nie będzie z tym problemu?

Z góry dziękuję za odpowiedzi i pomoc!
Pozdrowionka!
Grzegorz

Poduszkę masz jedną z lewej strony. wymiana jest bardzo prosta odkręcasz śrubę co przykręcona jest do podwozia. i możesz odkręcić cała łapę od skrzyni i wymienić poduszkę.

Ja przed chwilką objechałem 4 sklepy w okolicy. i dadal nie wiem jakiej firmy załozyć.
Kolego z jakiego powodu ją wymieniasz?
:-|

Tak informacyjnie odświeżam temat..
W zeszłym roku wymieniłem tą poduszkę i zadowolony byłem, że mam wszystko w porządku w zawieszeniu. Sporadyczne stuki z prawej strony zaakceptowałem jako konieczne i niemożliwe do usunięcia.

Wczoraj natomiast postanowiłem wymienić sobie tulejki w kołysce pod silnikiem.. Zdziwiłem się, że po odkręceniu wszystkich śrub "coś" mi nadal trzymało kołyskę. Jak się okazało pod osłoną, z prawej strony znalazła się... druga poduszka pod skrzynią... W dodatku oryginalna i daję głowę, że od nowości nie wymieniana...
Więc informacyjnie dla wszystkich:
W tym modelu Audi 80, 1991r, 1.9D (1Y) znajdują się dwie poduszki pod skrzynią biegów.
Lewa: 893 399 151 A (Corteco CO80000209, HANS PRIES HP104 300)
Prawa: 431 399 151 D (LEMFOERDER LMI10036, CORTECO CO21652955).

Pozdrawiam!
Grzegorz

Co do poduszek to z nie kupujcie tej firmy

Wodek pisze:HANS PRIES HP104 300

inaczej TOPRAN bo to najgorsze badziewie i dotyczy to wszystkich "wyrobów"tej firmy

A jak się ma Corteco w stosunku do Lemfoerdera? Tulejek na snakach nie zmieniłem jeszcze (z powodu braku poduszki pod skrzynią i tak znowu muszę się tam bawić), ale kupiłem Corteco. Lemków nie było wtedy, ale już są dostępne więc zastanawiam się, czy czasem nie wymienić tych Corteco na Lemfoerdery?
Pozdr.

Jak sprawdzi czy do wymiana są poduszki skrzyni? jak puszczam sprzęgło szybciej to coś mi wali w okolicznikach silnika bardziej przy szybie.

peryt pisze:Jak sprawdzi czy do wymiana są poduszki skrzyni?

Najlepiej odkręcić i obejrzeć wszelkie inne testy to tylko domniemania

Przypuśćmy że mam w ręku tą poduszkę naprawdę widać na oko że jest zmęczona? z tego co widzę w ofercie INTERCARSU jest CORTECO
21652955 CO21652955 63,90 zł 6
80000209 CO80000209 71,13 zł >9
co myślicie o tej firmie?

peryt pisze:Przypuśćmy że mam w ręku tą poduszkę naprawdę widać na oko że jest zmęczona?

widać to gołym okiem po jej demontażu. Pozwole sobie wkleić zdjęcie swojej starej, zobacz widać już na niej zmęczenie
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... a1a3d1a66f
Którą poduszkę będziesz wymieniał lewą czy prawą :?: Za prawą lemfordera płaciłem 63zł, a lewą kupiłem corteco za 67zł, ale jeszcze nie założona. Chciałem lemfordera tylko cena mnie przeraziła 330zł. Pozdrawiam

Witam.. a czy w sedanie 1994r. silnik 2.0 90km. są dwie poduszki pod skrzynia??? bo ja dopatrzyłem się tylko jednej po lewej stronie.. Pozdrawiam.

ciekawe jaka jest zależność czy są 2 poduszki czy jedna bo np: mam 2 szt a80 b3 1,6 td i w jednej z 1990 roku jest tylko jedna lewa poduszka skrzyni a w drugiej z 1991 roku są 2 lewa i prawa. Wydaje mi się że najlepiej to wejść pod auto i sprawdzić ile ich tam siedzi i dopiero wtedy kupować.

Huk masz tylko jak skręcasz do oporu, czy jak prawie do oporu też? Ja miałem stuk przy skręcaniu spowodowany luzem sworznia w wahaczu - odkręciły się śruby. To było w B3. W B4 miałem stuk przy skręcaniu spowodowany urwaną tulejką wahacza. Jak wymieniłem tulejkę to sprawa ustała.

Chyba najlepszy sposób to podnieść auto do góry na klocek i wzrokowo i siłowo sprawdzić kolejno wszystkie elementy tzn. trochę poszarpać i można nawet kierownicą pokręcić i może na coś się wpadnie u mnie np. było zgrzytanie gdy kręciłem na postoju np na parkingu i okazało się że łożysko amora było rozsypane.