Forum Audi 80 Klub Polska

Witam Wszystkich.
Mam prośbę do wszytskich co mąją Audi 80 1Z.Klima mniejsca malo.
Wczoraj zabrałem sie za demonaż skrzyni aby wymieć wysprzęglik i odrazu sprzegło bo wysprzęglik mi padł w sobote na trasie i straciłem biegi a przelatane mam 380.000km.
Wyciagałem tą skrzynie 15h i nie wyciagłem zablokowała mi sie na układzie kierowniczym tzn na maglowanicy na tych dwóch śubach gdzie schodza sie drązki.
Ja poprostu wysiadam bo nie wiem teraz co zrobic bo od maglownicy nie moge tego odkręcic a skrzyni już prawie wyjechała bo witac docisk.

Panowie na Ratunek.

Nazywaj proszę tematy zgodnie z regulaminem.

W takiej sytuacji trzeba odkręcić drązki kierownicze od kolumny. Najlepiej przez otwór pod akumulatorem.

A gdyby tak odkręcić przednią łapę silnika z poduszką i przechylić silnik w stronę skrzyni? Ja tak robiłem w B2 bo miałem identyczny problem i pomogło :mrgreen:

Dzięki panowie jednak musiałem odkręć te drążki od maglowanicy.
Mam następny problem zmielone łożysko igiełkowe jak je wyjać?
Ktoś ma na to jakis patent?
Im bardziej sie zagłębiam to bardziej jestem przerażony. :shock:

[ Dodano: 2009-08-03, 20:59 ]
Acha a co z uszczelniaczem?jak go wywalić?musze olej ze silnika slać?bo strasznie cieknie.

Tommek261 pisze:Dzięki panowie jednak musiałem odkręć te drążki od maglowanicy.

Wcale nie trzeba odkręcać drążków. :!: Ja również tak miałem ale wystarczyło odkręcić dwie boczne poduszki i dodatkowym lewarkiem podłozonym pod silnik opuściłem wszystko na dół

Tommek261 pisze:Acha a co z uszczelniaczem?jak go wywalić?musze olej ze silnika slać?bo strasznie cieknie.

Wydaje mi się ,że do wymiany uszczelniacza nie trzeba zlewać oleju.to uszczelniacz na wale a on nie pływa w oliwie

Witam
Skrzynia już wisi cięzko było ale sie udało.
Dziękuje za podpowidzi.
Pozdrawiam