Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mam problem z wbiciem wstecznego biegu. Najprawdopodobniej wina synchronizatora ( poprzedni wlasciciel chyba nie robil tego starannie ) Strasznie zgrzyta;/ czasem nawet przy bardzo powolnym wbijaniu biegu.
Audi Coupe Quattro 2.3 89r.Jaki bylby orientacyjny koszt naprawy i czy trzeba zrzucać skrzynie??? Duzo zabawy jest z wymiana synchronizatora?
z góry dzięki za info.;]pozdrowienia

MaroAudi,Upewnij się że sprzęgło się nie "kończy".Jeśli mimo sprawnego sprzęgła problem występuje
Dwie metody:
1.Wymiana skrzyni na inną używaną , nie taką która leży pod płotem tylko taką która jest w aucie i można się nim przejechać , sprawdzić jej sprawność.Lub zakup od osoby zaufanej czy dającej gwarancje.Od 300zł sama skrzynia.

2.Zrzucenie skrzyni,rozpołowienie weryfikacja wymiana wszystkiego co się kwalifikuje w skrzyni skoro już ja remontujemy i otwieramy).Stosunkowo niewiele warsztatów to wykonuje , jeszcze mniej w sposób zadowalający.Taka naprawa poniżej 1000zł świadczy o skłonnościach masochistycznych mechanika
Dlaczego?Bo jak ktoś się decyduje na remont/wykonanie naprawy skrzyni biegów to musi dać na to gwarancje.

A od kiedy wsteczny jest na synchronizatorze ?

[ Dodano: 2010-03-01, 16:27 ]
Wlasnie zacznij moze od podciagniecia sprzegla .

też tak myśle... na początek upewnij się że sprzęgło jest odpowietrzone.

zwierzak213a2, nie jest

W ng sprzęgła nie podciągnie.

przy sterowaniu hydraulicznym mozna zalozyc zawsze dluzszy kruciec przy silowniku i sprzeglo podciagniete :mrgreen:

kolego mogł byś rozwinąć tą myśl??:)

A wiec tak po wykreceniu silownika sprzegla ze skrzyni siedzi w nim popychacz wyglada jak pret dlugosci kolo 15 cm . Teraz przez zalozenie innej dlugosci preta popychajacego uzyskujemy efekt regulacji . Dorabialem takie prety ze srub tylko musi byc duzej twardosci .

Też mam ten problem, ale jak zauważyłem gdy wbije jedynke delikatne rusze i szybko zmienie na wsteczny to wskakuje bez problemu

zwierzak213a2 pisze:przy sterowaniu hydraulicznym mozna zalozyc zawsze dluzszy kruciec przy silowniku i sprzeglo podciagniete :mrgreen:

kolego to nie duży fiat i w autku powinno chodzić wszystko jak należy a nie kombinować moim zdaniem.Potem problemy docisk w dupę dostanie-przypalisz łopatki docisku łożyskiem.Miałem takie przypadki dwa razy i wtedy wymiana całego sprzęgła.Po to jest tłoczek hydrauliczny żeby nic samemu nie podciągać.