Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Jak w temacie problem pojawia się od czasu kiedy kupiłem samochód tzn. od 3 lat, zmieniając bieg 1 na 2 trzeba to robic bardzo powoli w sumie autko wytraca predkośc, chcąc to zrobic szybciej pojawia sie zgrzyt, kolejne biegi wchodzą bez problemu-jak masełko , szczerze mówiąc to nie wiem kiedy był wymieniany olej w skrzynii, napewno zmiana oleju teraz nic juz nie pomoże ale zmienic go muszę.Czy ten problem da sie usunąc??, czy jest to naprawialne czy wiąże sie z wymiana skrzynii??, prosze o podpowiedzi

Wydaje mi się że wymiana synchronizatora załatwi sprawę, choć nie jestem pewnien bo moja wiedza na temat mechaniki jest znikoma.

Bartoszo pisze:Wydaje mi się że wymiana synchronizatora załatwi sprawę, choć nie jestem pewnien bo moja wiedza na temat mechaniki jest znikoma.

Tylko boję sie że naprawa skrzynii jest bardzo kosztowna, nie wiem czy zakup skrzynii byłby lepszym rozwiązaniem, z drugiej zas strony kupic dobra graniczy z cudem, jedynie rozwiązanie to chyba jeździc tak dalej,

Własnie przeczytałem na forum podobny temat i tak jak mówisz, nie opłaca się grzebać w skrzyni tylko kupić całą.

https://audi80.pl/b4-20e-lpg-synchro ... t36558.htm

nie ma sensu bawic sie w naprawe ,jak wiadomo jest to malo oplacalne a znalesc tez kogos kumatego nie tak latwo jezeli juz ktos to robi napewno sobie policzy

ja osobiscie mam u siebie juz druga skrzynie pierwsza byla ok jezeli chodzi o zmiane biegow ale cos w srodku ja zaciskalo i po wcisnieciu sprzegla auto szybko sie zatrzymywalo i byla konieczna wymiana bez wnikania co jej dolega teraz lerzy i moknie pod chmurką
skrzynie zakupilem od gostka z poznania w ciemno w sumie nie jest perfekcyjna poniewaz do momentu rozgrzania sie oleju w niej troszke biegi opor stawiaja 1 i drugi bieg ale po chwili jest powiedzmy ok

to jest chyba normą w abk. Taki sam problem może w mniejszym stopniu bo tylko przy ciężkiej nodze tak mam ze swiatełek i zawsze 2 bieg, trzeba tylko łagodniej do skrzyni podchodzić pół sekundy nie zbawi i zgrzyt mija
Pozdrawiam

W moim byłym B3 też zgrzytała dwójka dopóki olej się nie rozgrzał. Ale wystarczy dobrać odpowiednie obroty jak do zmiany biegów w niesynchronizowanej skrzyni albo zmianie biegów bez sprzęgła i wchodziła idealnie.