Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich.
Dzis mam mały problem, mianowicie... Jakis czas temu (pół roku ) robiłem rozrząd. Wszystko pieknie gittara. Jedynie co przy obrotach 1200 bylo delikatne skrzeczenie tak jak by sie cos obcierało o pasek. Jeden mechanik mowil mi ze ma sie ulozyc pasek. Jedzilem tak ze 3000 km i caly czas to samo. Nastepny majster poluzowal mi lekko rolke i bylo ok skrzeczenie ucichlo calkowicie. Od jakiegos czasu znow delikatnie skrzeczalo, ale jezdzilem sporo i nic.

Dziś wymieniłem olej w silniku, na taki sam co zawsze lałem. No i sie zaczęła jazda...Po przejechaniu około 30 km po mieście zaczęły dochodzić mnie dziwne odgłosy. Znow to skrzeczenie i delikatne stuki klekoczenie itp... Nie wiem o co kaman. Samochod jeździ jak jezdzil moc ma nic nie szarpie jest oki. Na dodatek ze 4 razy radio mi sie wyłączyło i włączyło . Olej w silniku jest sprawdzalem, jak zalewalem bylo ponizej tej kreski max. Na wszelki wypadek dolalem i teraz jest 2 mm pod maxem. Niewiem co jest. Auto odpala normalnie, nawet po posoju 20 minutowym odpala z pierwszego strzala.

Jak go gazowalem przy gazniku to tak jak by dochodził ten caly odlos z rejonow korka, alternatora i dolu silnika w tym miejscu

Moze lozyska alternatora masz zatarte skoro radio gasnie albo pompe wody lub jesli dzwiek dochodzi z dolu silnika to moze to byc tez pompa oleju. Musialbys dokladniej zlokalizowac dzwiek. A co do rozrzadu to wymieniles sam pasek czy komplet? Bo i tak sie zdarza ze ludzie wymieniaja tylko pasek.

Rozrząd wymieniałem, napinacz razem z paskiem. Pompy wody nie ruszałem. Dzis odłączyłem alternator ale sie balem dłużej testować bo albo przegrzeje silnik albo coś jeszcze rozwalę. Rano jak silnik wlaczylem to odpalil odrazu ale bylo juz slychac to dziwne dźwięki a radio zauważyłem jak autem jade np na 3 mam 110 to wtedy sie wylacza i wlancza (nie zawsze ale 3 razy tak dzis mialem).

Kolego 'kolczu" często tak piękni skrzeczy właśnie rolka "napinacz" rozrządu niektórzy specjaliści naciągają go nie w tą stronę i wtedy nam tak pięknie gra na wolnych obrotach.

Dzis sprawdzalem znow i na 100% to nie alternator... To jest dziwek jak by dzieciol stukal w drewno taki gluche stuki metaliczne... Cos sie zjeb** w silniku pewnie... Bo rozrzad raczej by tak nie stukał... A mozliwe jest zeby pasek przeskoczyl o jeden zabek? 'I cos takiego powodował?

U mnie rolka tarła o blaszaną osłonę rozrządu od strony silnika. Też wydobywał się podobny dźwięk.

Olapiotr miałem to samo A jakby ci się rozrząd przestawił to byś miał raczej kłopoty z odpalaniem i auto by nie miało
mocy.

ale tutaj i klekocze cos...

"Cos na kształt kostki metalowej o grubych ściankach w której lata średnia śrubka" <- Takie moje wyobrażenie

kolego sprawdz czy któryś z popychaczy hydraulicznych nie klekocze w okolicy pokrywy zaworów bo też będzie taki odgłos stukania ....a tak na marginesie trudno określić usterke wirtualnie

No i sie okazało, co było. Na szczęście nie panewka ani tłok czy cos w tym rodzaju... Rolka napinacza. Jakis czas temu wymieniałem rozrząd i mial teraz przejechane jakies 5-8 tys km.
Mechanik ktory mi to robil "znajomy" za mocno naciagnał to pierwsza przyczyna. Druga to taka ze kolo to zębate na gorze co jest bylo z ósemkowane. Trzecia najistotniejsza przyczyna to taka ze napinacz kupilem jakis lewy. Majster mi tłumaczył ze to kólo ktore jest wewnątrz powinno byc wypełnione smarem czy innym ustrojstwem, ta co kupilem made in slovenia byla sucha ani grama smaru czy czegos. Gdy sie rozgrzewała metal zwiększał objętość i stukalo...

Teraz jest oki spokoj i cisza. Nie powiedział bym ze napinacz moze wydawac z taki dzwiek...

Koszta: 60 zł napinacz, 40 kolo zembate, 150 robocizna...

A wiec miałem rację :lol: