Forum Audi 80 Klub Polska

Witam Klubowiczów.
Sporo jest w moim temacie ale podobnych postów, a tu o takie dziwne zjawisko.
Straciłem biegi wyrzucając na luz przy zjeździe z małego wzniesienia, po chwili udało się wbić trzeci bieg, ale kiedy zatrzymałem auto to już żadnego biegu nie można było włączyć.
Na wyłączonym silniku wszystkie biegi wchodzą lekko i płynnie, więc odpaliłem na sprzęgle na pierwszym biegu i autko ruszyło.
W warsztacie opisałem problem, wymienili płyn hydrauliczny i przejechałem już 1800 km i problem się powtórzył. Odpaliłem w identyczny sposób jak opisałem wcześniej i autko śmiga dalej.
Co robić, mechanicy sami nie wiedzą za co się zabrać bo usterka nie występuje jako całkowity defekt.
Może ktoś miał podobny przypadek lub wie co jest przyczyną tak dziwnego zachowania to bardzo proszę o poradę, z góry dziękuję.


Na przyszłość proszę tytułować wątki zgodnie z regulaminem (aby tytuł streszczał istotę problemu).

Miałem bardzo podobnie jak w Twoim przypadku. Na zgaszonym silniku biegi wchodziły idealnie, a na wlączonym nie było najpierw żadnego a potem tylko 1 i R. Na początku wymieniłem prawą poduszkę skrzyni biegów nie powiem na troche to pomogło. Jednak finalną usterką okazało się łożysko oporowe (zaczeły dobiegać z dołu auta jakieś dziwne dzwięki tak jakby cos ocierało o siebie) przez co byłem zmuszony wymienić całe kompletne sprzęgło. Po wymianie sprzęgła problem już się nie pojawił.

Przepraszam bardzo temat ująłem sprzęgło-skrzynia bo sam nie wiem co może być przyczyną, jak sprzęgło nie działa to biegu nie można włączyć, jak sprzęgło działa a biegów nie można włączyć to wydaje mi się że coś nie tak ze skrzynią, więc nie wiem jak mam napisać.
Powtórzę problem, zdarzyło się trzy razy że podczas pracy silnika nie można było włączyć żadnego biegu, po wyłączeniu silnika biegi pracują normalnie, po wymianie płynu hydraulicznego przejechałem 1800 km i problem powrócił, na razie jeden raz, odpaliłem w identyczny sposób jak opisywałem wcześniej i auto śmiga normalnie, problem znowu samoczynnie ustąpił i pewnie znowu powróci, sam nie wiem, a najgorsze to od czego zacząć poszukiwania.

Na 100% jest to sprzęglo, jak dobrze poszukasz to sachs kupisz za 450zl kompletne jakis tandetnych podrobek nie ma co brac, ja mialem podobana sytuacje, wypadla sprezynka w sprzegle

a co sądzicie o sprzęgle z niemieckiej firmy LUK lub LUKA i ile to może kosztować, bo u mnie aż 750 złotych.

fx65 pisze:a co sądzicie o sprzęgle z niemieckiej firmy LUK

bardzo dobre, markowe sprzęgło. śmiało możesz zakładać. co do ceny Ci nie powiem ale też mi się wydaje trochę dużo.

zobacz jeszcze ten temat: https://audi80.pl/all-faq-diagnoza-n ... t34610.htm

jedne z najlepszych kiedyś sprzęgło Sachs miało bardzo dobrą opinię ale ostatnio się jakość pogorszyła czytałem o paru przypadkach i problemach nowego sprzęgła

gdzie można poczytać o tych wadliwych sprzęgłach SACHS, fachowcy w dalszym ciągu stawiają je na pierwszym miejscu.

fx65, tutaj: https://audi80.pl/b4-aah-28-awaria-n ... t36271.htm

Dzięki za wszystkie dotychczasowe informacje.
Chcę się podzielić informacją o zlokalizowaniu mojej usterki.
Przyczyną nie włączania się biegów było uszkodzenie łożyska IGIEŁKOWEGO, sprzęgło w jak najlepszym porządku.