Forum Audi 80 Klub Polska

od jakiegos czasu wydaje mi sie ze huczy mi cos z tyłu samochodu. pytam wiec co jest bardziej prawdopodobne. łożysko w kole to nie jest wielki wydatek ale jesli jest to dyfer to co w nim moze sie sypac ze sie tak zachowuje i ile ewentualnie moze kosztowac taka operacja?

latwo sprawdzic czy to lozysko czy dyfer - jesli przy zmianie obciazenia(odjecie lub dodanie gazu) zmienia sie odglas to dyfer jesli halas - szum - ten sam - lozysko- dla pewnosci mozna wrzucic na luz . co do kosztow - w mb 210 koszt wymiany lozysk w moscie to ok 500 zl nie wiem jak jest w audi ale mysle ze podobnie

Wiktor jesli rozmiary opon na tylnej osi i z przodu sa indentyczne (sprawdz to jak najszybciej :!: ) i olej jest w tylnym Dyferencjale to jest on nie do zajeżdzenia :idea:

moim zdaniem to łozysko koła huczy :idea: Pozdrawiam

Raczej obstawiam na łożyska, dokładnie jak mowi przedmowca jeżeli są te same rozmiary opon i oleju dość to nie ma sie co stac. A tylny dyfer w razie czego to około 300, sprzedałem już pare sztuk

Ja bym sprawdził łożyska, hamulce tylne i kolano wydechu nad przegubem. Dyfer na końcu.

ja stawiam łożysko. Ewentualnie, jak napisał chybo101 tylne hamulce.

huczy cały czas niezależnie od obciążenia wiec mam nadzieje ze to nie dyferek. oponki mam nowe i wszystkie takie same wiec to nie to. sprawdze wszystko.

wielkie dzieki za rady troche mnie uspokoiły bo wymiana łożysk w dyferku to jednak sporo roboty a nie bardzo mam na to czas z powodu szkoły do jakiej uczeszczam... ;/ w piaście koła, przy odpowiednim wyposażeniu w narzędzia, wymiana łożyska to nie jest wielkie wyzwanie

To samo miałem w tatowym quattro. Też byłem święcie przekonany, że to dyfer (łożyska wymieniałem 4msce wcześniej). Kupiłem już nawet dyfer i byłem gotowy do zmiany, ale jeszcze raz kontrolnie założyłem kolejne nowe łożysko. Jak ręką odjął....

sprawdzałem ostatnio na drodze szybkiego ruchu jak sie zachowuje dyferek przy duzej predkości i to chyba łożysko wyje ale chciałem sie dopytać jeszcze o kilka nurtujących mnie dolegliwości mojego Quattro. Czy mogą wyć tzw krzyżaki? bo jak puszczam pedał sprzęgła przy zmianie biegów to słysze wyrazne walniecie tak jakby był luz na krzyżakach bo raczej koło atakujace w dyferku nie powinno być tak zużyte zeby walić. Gdyby to były one to czy się kupi nowe i czy wymiana ewentualna jest trudna?

A olej w dyferku wymieniać na jaki tak a propos i kupic strzykawke do lewatywy czy jakis jest inny sposob napełnienia?

z góry dzieki za wszystkie rady

Luz to masz na wszystkich elementach napędu. A tym strzałem się na razie nie przejmuj bo do tego trza wszystkie gumy powymieniać to może przestanie jak nie to likwidowanie luzu na dyfrze, a do tego magika znaleźć to nie lada wyzwanie.

Jest jeszcze jedna możliwość, że to opona huczy. Mój brat miał tak w Passacie, było podejrzenie że to łożysko, ale jak zmienił opony na zimowe to huczenie ustało. Masz nowe opony więc mało prawdopodobne, ale jeszcze zależy jakiej firmy są te opony.

jednak dyferek sie odzywa... mam nadzieje ze sie nie rozsypie. olej sprawdzałem i jest odpowiednia ilość. nie wiem dlaczego zaczął sie odzywac tak nagle.

u mnie to samo się zaczyna dziać. myślałem że opony wyją bo są bieżnikowane a teraz założyłem letnie i tak samo wyje olej był i zmieniłem na nowy. łożyska w kołach zmieniane 10 miesięcy temu i to raczej chyba dyfer.
kupić dyfer a jak się okaże taki sam to co wtedy?

korekta. jednak opony wyły a nie dyferek. ;/ Na letnich jest całkiem spoko

łożyska wymienione i teraz jest spokój czyli jednak łożyska poleciały znowu.