Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich,
planuję zmienić swoją aktualną skrzynię CGT (krótka z lat 92-95) na CCE (długa z lat 91-92). Czy będzie jakiś problem? Czy kielichy i półosie są takie same jak w CCE, czy będzie potrzebna modyfikacja?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam

Problemów nie będzie żadnych z półosiami ani kielichami czy też samym mocowaniem skrzyni, jedyne czego nie jestem do końca pewien to wał skrzyni, nie wiem czy jest tyle samo frezów, tego nie pamiętam, ale reszta się schodzi ładnie i bezproblemowo. W najgorszym razie zmiana razem ze sprzęgłem.

[ Dodano: 2010-11-29, 11:36 ]
ok. i wał skrzyni też pasuje

Wszystkie te skrzynie są identyczne - ja miałem w swojej b3: caa,aks,akm i teraz mam właśnie cgt - fakt jest troszkę krótka. Niemcy w tym wypadku nic nie kombinowali, więc jeżeli wyglądem będzie ta sama - o nic innego nie trzeba się martwić.

A jaka jest różnica użytkowa pomiędzy tymi skrzyniami? Powiązane jest to z prędkością maksymalną?

Bastek pisze:A jaka jest różnica użytkowa pomiędzy tymi skrzyniami? Powiązane jest to z prędkością maksymalną?

Ze skrzynią CGT samochód jest bardziej "żwawy" ale w aucie jest odrobinę głośniej. Ponieważ zwykle pokonuje trasę 20% miasto, reszta to autostrada, droga ekspresowa i krajówka myślę że lepszym rozwiązaniem byłoby CCE (2400 obrotów ~ 110 KM/H ->ciszej->mniejsze spalanie).

Moja wątpliwość dotyczyła głównie przegubu wewnętrznego, który to w CGT miał mieć podobno średnicę 100 mm a w CCE 94 mm.

Bastek pisze:Powiązane jest to z prędkością maksymalną?

Miałem wrzucone te skrzynie z silnikiem ABT do programu cartest dla symulacji zużycia paliwa w zależności od skrzyni biegów.
Teraz sprawdziłem vmax, dla obu wyliczyło 172km/h tylko przy CCE osiąga się ją na 4 biegu.
Przyspieszenia to różnice 1-2 sekund przy różnego typu pomiarach, największe różnice to elastyczność na tych samych biegach.