Forum Audi 80 Klub Polska

Mam oto takie chuczenie w swoim aucie które jest podzczas jazdy na każdym biegu,
I teraz moje spostrzeżenia jak jade i wcisnę sprzęgło to chuczenie ustaje
A teraz pytania:
Czy może chuczeć skrzynia ? np. mało oleju lub nadaje się do wymiany?
Czy może chuczeć sprzęgło lub coś związane ze sprzęgłem?

Dżwięk chuczenia podobny jest do zużytego łożyska w kole.

Wyglada jakby łożysko oporowe sprzęgła huczało.

Jaki jest ewentualny koszt tejże częsci i co jeszcze trzeba wymienić ?
Ile czasu mogę tak jeżdzić?

Zle przeczytalem. Jesli wcisniesz sprzeglo i huczenie ustaje tzn skrzynia nie pracuje a po puszczeniu go słychac huk to moze oznaczac nadchodzącą smierc skrzyni

Zacznij od oliwy, zobacz czy jest - zmien ją.

Dobra dzięki od tego zacznę.Mam nadzieje że dolanie oleju wystarczy lub wymiana.

Zdecydowanie stawiam na skrzynię.

I prawdopodobnie bardziej słyszalne na wyższych biegach? Szczególnie na IV i V - to będzie raczej skrzynia.
Piszę tak, bo znam z autopsji

Maroo pisze:I prawdopodobnie bardziej słyszalne na wyższych biegach? Szczególnie na IV i V - to będzie raczej skrzynia.
Piszę tak, bo znam z autopsji

Dokładnie tak słychać bardziej na 4 i 5 biegu, czeka mnie remont skrzyni czy tylko wymiana oleju?
A drugie pytanie czy jeżdzić aż się rozsypie czy remontować jak najszybciej,
i jakie mogą być koszta remontu skrzyni

nie wiem jakie są koszty remontu, ja nie robiłem bo sprzedałem autko - gość wiedział co bierze, a co on dalej poczynił to już nie wiem...

Koszty naprawy są dosyć wysokie,lepiej kupić inną skrzynie.Może po uzupełnieniu będzie cisza?

Mam przykre doświadczenia z kupowaniem drugiej skrzyni, kiedyś jak w maluchu mi się rozsypała skrzynia to każdy mówił kup drugą skrzynie,więc pojechałem na giełde kupiłem skrzynie za 200 zł i też była rozwalona i pózniej wydałem 400zł u mechanika na remont.

Używana skrzynia to koszt 500 zł około i nie wiadomo co to, wymiana ze 200 zł bo sam nie wymienie to nie maluch to mam 700 zł już , a naprawienie tej myśle że do 1000 zł bym się wyrobił,także 300 zł różnicy. Wole zapłacić 300 zł więcej i mieć święty spokój.

Może masz rację,ale wstępnie uzgodnij z mechanikiem koszty naprawy,pamietając iż ceny części są dosyć wysokie.Poprostu muszą to być części orginalne,polskich za wyjątkiem paru łożysk (też drogich) niema.

[ Dodano: 2006-12-04, 20:29 ]
Oczywiście naprawiać jak najszybciej,uszkodzenia będą mniejsze.

Skszynia ci sie konczy łozyska druga skszynia z 300zł

Witam.
Mam ten sam problem ze skrzynią....
Huczy, buczy i co tylko.... Wszyscy w okolicy wiedzą że jade 8-)
Objawia się to tylko przy oporze silnika, tzn. dodając gazu i przy hamowaniu silnikeim, gdy uda mi się trafić w "równe" obroty, gdzie nie ma dużych oporów z silnika, to skrzynia nie wyje... Oczywiście po wciśnięciu sprzęgła wszystko milknie...
Olej jest sprawdzany raz w miesiącu.

Jeżdże już tak dwa lata. Samemu, w 4 osoby, czasem przyczepa campingowa....
Tak jak kolega nie zamierzam kupować nowej skrzyni, ponieważ jest to moja 3-cia skrzynia...

Czy orientuje się ktoś jaki jest koszt zakupu kompletu łożysk do skrzyni AKM ????
Oczywiście biorę pod uwagę zakup w ASO.

Pozdrawiam.

Prezes - nie kupuj łożysk w ASO!
Remontuje skrzynie biegów do Audi i coś Ci powiem. Mam spisane wszystkie numery łożysk do skrzyni z katalogu SKF. W ASO zapłacisz +50% ceny tego co w hurtowni SKF. W ASO niechętnie udzielą Ci informacji o numerach stosowanych tam łożysk, natomiast w SKF-ie nie wiedzą, że są to łożyska do Audi. Sam osobiście jakbyś koniecznie chciał to posiadam łożysko na wałek atakujący od strony 1-go biegu, w promocji mogę Ci odsprzedać za 90 PLN. Normalnie w hurtowni SKF kosztuje 130 PLN i jest to najdroższe łożysko w tej skrzyni. Samych łożysk stożkowych w skrzyni jest 4 nie licząc wałeczkowych i kulkowych, których łącznie jest chyba ze 12. Wiem, że to przerażające ale tak jest. Jeżeli kupisz w SKF to możesz je montować bez wymiany podkładek dystansowych, gdyż sa wykonane z dokładnościa do 1/1000 mm a SKF jest producentem łożysk do tych skrzyń na pierwszy montaż. Zeby nie było tak słodko to podpowiem Ci że robię takie skrzynie jak sie klient uprze, ale sam osobiście nie widzę sensu by taką kasę wywalać w błoto. Zapytasz dlaczego? Powiem ci tylko tyle, że zwiekszone wycie skrzyni jest bardziej winą zużytych powierzchni trących kół zębatych niż zużytych łożysk. Wymiana łożysk daje efekt, ale nie do końca satysfakcjonujący. W Twoim przypadku jeżeli skrzynia wyje ci na każdym biegu i koniecznie chcesz to robić to zmieniłbym tylko dwa stożkowe łożyska na koszu mechanizmu różnicowego. W takim przypadku nie musisz nawet skrzyni z samochodu wyciągać. Koszt pary łożysk do mechanizmu różnicowego to ok. 160 PLN. W ASO tyle wołają za jedno i to też dostaniesz cos w stylu kota w worku!!! Ja osobiście jestem może stronniczy, ale klientom niczego innego jak SKF nie polecam. W serwisie możesz kupić co najwyżej tubkę pasty do uszczelniania skrzyni - to akurat mają dobre.
Reasumując uważam ze lepiej jest kupić drugą skrzynię nawet używaną, tylko trzeba na szrot podjechać z fachowcem. Nie kupuj skrzyni już raz rozkręcanej.


"Wole zapłacić 300 zł więcej i mieć święty spokój." - z tym świętym spokojem to nie do końca jest prawda. Jeżeli tryby masz wyciachane to i łożyska niewiele pomogą. Wspomnisz moje słowa jak wydasz 1000 i dalej bedzie wyło. Smutne ale prawdziwe.

Jeżeli kolega Rafalski82 jest zainteresowany to mogę znaleźć mu używaną skrzynię w kwocie do 400 z gwarancją, ale nie od ręki niestety, trzeba poczekać.