Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam takie pytanie posiadam audi b3 1.8s 91rok od kad jak kupilem czyli jakies 8miesiecy temu wylo cos z przodu auta myslalem ze to lozysko wymienilem 2szt na raz okazalo sie ze to nie to , podczas postoju jest cisza podczas jazdy ze zwiekszaniem sie pretkosci wycie jest coraz bardziej glosniejsze wrzucam na luz wyje dalej,zmienilem olej na 75w90 wycie jest dalej.Wiec moje pytanie co to tak wyje?? skrzynia? czy moze jakies lozysko ktore mozna wymienic?
I jeszcze jedno mam pytanie jezeli okazalo by sie ze to skrzynia to czy skrzynia od 1.6,2.0 b4/b3 bezyna bedzie pasowala do mojej b3? nie bedzie to kolidowalo z innym przelozeniem?

Prosze o w miarę konkretna odpowiedz.pozdrawiam

mizerka, na przyszłość zanim coś zaczniesz wymieniać to zasięgnij porad kogoś kto się zna trochę bardziej na mechanice. Zanim wymieni się łożysko w kole to auto podnosimy w górę i kręcimy kołem i nasłuchujemy czy jest ono do wymiany. Poza tym w czasie jazdy skręcając w odpowiednim kierunku też jesteśmy w stanie oszacować czy któreś z łożysk w kole nie jest przypadkiem do wymiany. No ale skoro już wymieniłeś, no to możemy wykluczyć koła. Czy ten dźwięk ucicha gdy wciskasz sprzęgło?

Jakiech TAGów co to jest?


Jeżeli wcisne sprzegło jest dalej to samo caly czas ten sam dzwiek,Nie istotne czy jade na biegu z wcisnietym sprzeeglem czy tez na luzie ciagle jest to samo.A jeżeli chodzi o lozyska to jedno lekko szumialo tak wiec wymienilem dwa i bedzie swiety spokoj;)

Samą skrzynie możemy więc niejako wykluczyć bo dźwięk nie zmienia się czy na biegu, luzie czy na sprzęgle. Jedyne co chodzi razem z kołami to mechanizm różnicowy i on ewentualnie może wyć.

Czyli co najlepiej zrobić zeby bylo dobrze?bo to jest uciążliwe dla ucha a o glowie to juz nie wspomne.

Aha, jeszcze jedno. Opony czasem nie wyją. Jak są jakieś słabe, albo zimowe (co niektórzy jeszcze na nich jażdżom) to też mogą wyć jakby jakieś łożysko siadło.

mizerka pisze:Jakiech TAGów co to jest?

Przeczytaj: https://audi80.pl/-zanim-cos-tu-napi ... vt9608.htm

Jeszcze jedna pracochłonna opcja to wyjąć obie półosie i przejechać się autem na holu wtedy można wykluczyć skrzynie/dyferencjał.

Jeszcze jedna pracochłonna opcja to wyjąć obie półosie i przejechać się autem na holu wtedy można wykluczyć skrzynie/dyferencjał.

Fakt, sporo roboty. Ale jeśli wtedy byłoby wycie to na 100% łożyska, ewentualnie koła. Jeśli wycia by nie było to dyfer, ewentualnie przeguby/półosie.

Jeszcze mam taką koncepcję. Sprawdź czy nic nie ociera o koło gdy jedziesz szybciej. Może nadkole masz nieprzykręcone i wiatr dociska je do opony <lol>

Czyli czarna magia ja zawsze sie w cos wkopie ok dzieki koledzy od poniedzialku zaczynam walczyc,jezeli uda mi sie zdiagnozowac przyczyne wycia to napisze dzieki i pozdr.

Witam.Kolego miałem taki sam problem, pomogła wymiana skrzyni.Prawdopodobnie wyje Ci mechanizm różnicowy,reperacja nie opłacalna,w miarę jeżdżenia hałas będzie się nasilał,lepiej poszukaj dobrej skrzyni,ja tak zrobiłem i jest ok.Pozdrawiam

A jeżeli sie okaże że to skrzynia to podejdzie obojetnie jaka? czy tez musi byc taka sama?gdzie sie znajduje jakies oznaczenie skrzyni?

mizerka pisze:gdzie sie znajduje jakies oznaczenie skrzyni?

Na górze dzwona skrzyni tuż przy silniku, albo na nalepce za kołem zapasowym w bagażniku.
Nie musi być koniecznie taka sama ale skrzynie od mocniejszych silników mają inne flansze półosi ale to nie jest jakiś duży problem. Inne skrzynie od 1.6-1.8 powinny podejść bez problemu tylko przełożenia będziesz miała inne.

Znalazłem w bagażniku bo na skrzyni było niewidoczne i mam skrzynie AXC jaka mogę teraz dać żeby było dobrze?? według tej tabeli to pasuje AKM ale nie wiem o co chodzi z tym "główne" na mojej skrzyni AXC jest 4.111 a na AKM 4.222 a resztę biegów się zgadza 1,2,3,4,5 i wsteczny.