Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, od roku cos grzechocze zaraz po odpaleniu jak rusze sprzeglo. Jest tak, reczny, luz, odpalam nie grzechocze wcisne sprzeglo puszcze i grzechocze. rowniez zacznie samo grzechotac po jakims czasie nawet jak nie wcisne sprzegla. przy wcisnietym sprzegle cicho, dodam lekko gazu rowniez cicho. i tak jest na zimnym silniku zaraz po odpaleniu z minute dwie. na cieplym nie da rady tego uruchomic... jak sie silnik nagrzewa to rownomiernie do nagrzewania wystepowanie tego jest coraz rzadsze. Nie mam pojecia co to moze byc, czy cala skrzynia do wymiany czy lozysko oporowe moze nie mam pojecia. Dolaczam dwa filmiki, slaba jakos bo z komorki byly robione. Olej w skrzyni byl wymieniany nic nie pomoglo, biegi wszystkie wchodza leciutko, czasami jednak rzadko nie moge wrzucic wstecznego, musze wrzucic jedynke lekko do przodu zeby sie zasprzeglila i wtedy wsteczny wejdzie. oto filmiki.

http://alejaja222.wrzuta.pl/film/6s7yg6zSPqI/film0019
http://alejaja222.wrzuta.pl/film/8589U3 ... 0120102334

Prawdopodobnie coś ze sprzęgłem. Może docisk itp, ale tutaj bez wyjęcia skrzyni niczego się nie dowiesz.

jesli wymienie calutkei sprzeglo to jest tarcza docisk lozysko oporowe to powinno ustac? na co stawiacie? co padlo?. tarcza raczej sie nie slizga:) i ile moze ksoztowac cale sprzeglo nowe do 1.6TD ? wymienial ktos?

enussss pisze:jesli wymienie calutkei sprzeglo to jest tarcza docisk lozysko oporowe to powinno ustac?

Widzę u ciebie niebezpieczne podejście do tematu. Byłby z ciebie zadowolony nie jeden mechanik bo dałbyś mu zarobić w ciemno. Najpierw coś trzeba rozebrać, sprawdzić, upewnić się a dopiero na samym końcu jest wymiana zużytych elementów.

no niestety w takich sprawach jestem przewrazliwiony i patrze jak pesymista:D

delikatne, naprawdę delikatne stukanie na jałowym biegu w niektórych autach jest normalne, ale u Ciebie jest masakra :shock: Łożysko oporowe miałoby inny dźwięk. a jak z poziomem oleju w skrzyni? Masz jakieś wycieki?

zadnych wyciekow ze skrzyni... wlane jest 2 litry oleju, przed wymiana bylo 1litr....oO

U mnie podobny dźwięk się wydawał jak kończyło się sprzęgło i łożysko oporowe się odzywało. A nie szarpie ci w czasie jazdy jak zmieniasz z 1 na 2?

nie nic nie szarpie, nie slizga sie, tylko to na zimnym sie odzywa:(

To brzmi trochę tak jakby jakaś blacha gdzieś była luźna i waliła podczas drgań. Wiadomo że na zimnym silnik pracuje trochę mniej kulturalnie. Tylko że nic takiego w obrębie sprzęgła mi nie przychodzi do głowy.

enussss pisze: ile moze ksoztowac cale sprzeglo nowe do 1.6TD ? wymienial ktos?

Ja płaciłem za kompletne sprzęgło ( tarcza,docisk i łożysko oporowe) firmy LUK 370 zł. Sam zakładałem więc koszty wymiany odpadły.

sprobuje wjechac dzis na kanal i zoabcze czy ta blacha srebrna (termiczna ) co oslania tlumik odbija sie od niego... bo mam ja powyginaną choc watpie zeby to bylo to...

[ Dodano: 2012-01-03, 12:35 ]
Wjechalem dzis na kanał i nie jest mi wesolo:( cieknie olej od skrzyni w miejscu zaznaczonym na czerwono, chyba z tego bo ciezki dostep i nie jestem pewien...
http://imageshack.us/photo/my-images/58 ... 29095.jpg/
Coż to jest ? mozna to wymienic jakis, zimering tam sie znajduje?czy cala skrzynia poszla do nieba? Jaka najlepiej skrzynie do audi 1.6TD ?

zdechł poprostu oring dlatego ci cieknie mozna wymienic bez zdejmowania skrzyni ciezki dostęp wskazane nie za duze rączki najgorsze jest wydlubanie starego oringu

dobra to sprawa wycieku zalatwiona oringiem, ciesze sie, ale co z tym stukotem?

kolego ten dźwięk co jest u ciebie jest mi dobrze znany nie tylko w b3 można identyczne dźwięki usłyszeć w innych autach ja jeszcze słyszałem ten sam dźwięk w mitsubishi carisma 1.9td objawy były takie jak u ciebie na zimno, ale do rzeczy,
ja miałem jakieś dwa lata temu też b3 w 1,6td, i powodem u mnie nie było sprzęgło, z reszta ktoś kto ma pojęcie i zna zasadę działania sprzęgła i skrzyni powie ci, u ciebie dźwięk pojawia się na niskich obrotach, i gwarantuje ci ze jakbyś miał silnik nagrzany i zmniejszył obr do ok 500 to ten dźwięk znów by wystąpił, ja u siebie porostu miałem za niskie obr, one powodowały terkotanie łożyska co jest w skrzyni i kreci sie po nim wałek ten co przenosi naped ze silnika, ale po roku musiałęm tak i tak wymienić to łożysko. W każdym bądź razie problem leży po stronie skrzyni nie sprzęgła