Forum Audi 80 Klub Polska

Co to szumi :?: Jest to szum metaliczny- narasta wraz z prędkością , jakby obcierała blaszana osłona o tarczę hamulcową (wykluczone).

Biegi chodzą płynnie, bez zacięć. Do szewskiej pasji doprowadza mnie to, gdy jadę sobie w trasie z otwartymi szybami i pojawią się barierki energochłonne. Szum, jak jasna cholera ale bardziej z prawej strony. Nie jest to szum czytaj wycie jak w Polonezie, ale nie słychać szumu toczących się kół tylko szum j/w. Łożysko oporowe jest w porządku - czy wciśnięte czy nie jest cicho.

Po zakupie auto miało końcówkę klocków (myślałem, że to one trą) - wymieniłem (później myślałem,że się docierają). Obecnie od wymiany przejechałem 2,5 - 3 tkm, klocki TRW dotarte. Brak pomysłów <czapa>

Filmik - trochę słabo, ale jednak słychać. Nagrałem domofonem

Skrzynia zdycha?[/code]

A może łożyska kół się odzywają a jarzma masz dokręcone ?

Podpisuje sie pod pawelk2002, wydaje sie to koniec lozysk i hucza.

pawelk2002 pisze:A może łożyska kół się odzywają a jarzma masz dokręcone ?

Jarzma podokręcane jak należy. Co do łożysk kół to ten szum jest jednostajny podczas jazdy na wprost i po zakrętach. Kiedyś w B3 posypało się najpierw jedna potem druga strona, ale w obydwu przypadkach łożysko buczało na zakrętach

[ Dodano: 2012-05-22, 12:45 ]
czy jest jakaś możliwośc sprawdzenia stanu łożysk bez wyciągania :?:

Satar, podnies kolo i pokrec nim i bedzie slychac huczenie.Tylko jesli to lozyska to nie kupuj gowna bo bedziesz wymienial dwa razy.

I już zupełnie nie wiem, co to sumi . Dzisiaj jechałem do Legnicy. Rano darło ryja a podczas powrotu było o wiele ciszej. Jakieś sugestie :?: Przecież nie będę tak jeździł - aż coś odpadnie

Satar, może podjedź na szarpaki na stację diagnostyczną.Na chwile wjedziesz a może się dowiesz co to za szum i od czego.

A powyżej 80km/h lub 100 cichnie ? U mnie też szumiało myślałem że opony fakt już był klocek kontrolny zmieniłem coś lepiej ale dalej po wymienianie łożysko spokój. Jak nie chcesz przepłacać to załóż Harta w środku jest łożysko optimala nie za dobra firma ale ja na nich śmigam i całkiem całkiem się spisują nawet dają rade po ukraińskich drogach

pawelk2002 pisze: łożysko optimala

nie ma nic gorszego <ok>
SKF lub FAG. Lepiej zapłacić dwa razy tyle, ale jeździć z tym wiele lat, niż co kilka miesięcy się srać z wymianą...

dewiant, potwierdzam Twoje zdanie.SKF Fag to sprawdzone firmy.Zadnej innej raczej bym nie polecil choc do Osioleczka -takiej Omegi wsadzilem Optimala i jezdzi nie szumi juz kilka ladnych lat.

Poleciłem Optimala bo koledze szumi a nie chce nic wymieniać to jak by się zdecydował to koszt łożyska jest nie duży a by miał jedną rzecz z głowy.

Miałem na tyle w Vento optimala i niestety nieładnie się spisał. Krótko mówiąc jego agonia nastąpiła niezwykle szybko. Co do SKF to założone i na tym zakończyłem przygodę ze wspomnianym łożyskiem.

No i znalazłem. Wczoraj był kanał, lampa, dużo czasu. Co się okazało - to wysiadł simering? uszczelniacz wybieraka. Cholernie kiepskie dojście; zauważyłem przez przypadek.

Jako, że moje żelastwo raczej cały czas jeździ to oliwka po prostu skapywała ale na drogę a ja myślałem, że to oliwka silnikowa wypocona spod klawiatury. Jaki jest koszt naprawy :?: Może druga skrzynka :?:

Dziś wieczorem pedałuję do Kolonii i trzebaby dolać oleju w takim razie. Ten korek z boku do stanu oleju namierzyłem, ale którędy go wlać :?: Korek jest jakiś czy co :idea: A może tamtędy właśnie - strzykawką :mrgreen:

włóż wężyk do stanu oleju,wyprowadz wyżej do komory silnika aby był koniec wyżej w niego mały lejek i dawaj powoli patrząc kiedy się przeleje ,,,,,,,,,,,

zbychu, Stojąc z przodu to po prawej stronie koło przegubu jest korek na imbus nr 17 <ok>

[ Dodano: 2012-05-30, 19:37 ]
ops sorry Satar,