Strona 1 z 1

[90 abk automat] błąd sterownika 65535

: 25 cze 2012, 19:08
autor: vigo1984sz
Witam Panowie. Mam mały problem o którym bardzo nie wiele info znalazłem ogólnie. Mianowicie po zrobieniu swapa ABK z całą skrzynią automatem do 90tki, wszystko chodziło dobrze do czasu kiedy to ostatnio podczas jazdy nagle włączył mi się tryb serwisowy... najpierw podłączyłem się skasowałem błędy, żeby zobaczyć które wrócą i znów po kilku metrach stojąc na światłach nagle tryb serwisowy... Powtarzają mi się dwa błędy
00258 Przełącznik Cewki 1 – otwarty obwód lub skrót do uziemienia lub B+ (N88)
oraz 65535 - czyli brak masy albo zasilania sterownika, bądź błąd pamięci sterownika.

Przejrzałem ponownie wszystkie podłączenia ze schematem, przedzwoniłem sobie wszystkie kable ze sterownika. Zrobiłem w razie czego dodatkową masę i nic...

PS zrobiłem zasilanie niezależne do sterownika, skasowałem błędy i znów po ok 1km drogi wskoczył tryb serwisowy:/

Może być, że sterownik padł kompletnie?

Pozdrawiam!

: 28 cze 2012, 22:29
autor: Jarewa
Nie koniecznie "65535" oznacza ogólny błąd sterownika a ten błąd "00258" ma zwarcie do masy lub plusa. przyczynia się do tego.

: 28 cze 2012, 22:30
autor: vigo1984sz
Czyli rozumiem, że muszę ogólnie poszukać sobie zwarcia w instalacji od skrzyni i to dlatego mam błąd sterownika 65535? Pozdrawiam

: 29 cze 2012, 05:46
autor: Jarewa
Być może jak nie sprawdzisz to się nie dowiesz. Uszkodzona może być cewka jak i kabelkologia do niej.

: 29 cze 2012, 10:36
autor: vigo1984sz
Ale nie spotkałem się, żeby sterownik od skrzyni biegów miał powiązanie z cewką? tak myślałem czy w tym przypadku akurat nie chodzi o elektromagnes w wiązce skrzyni przy lewarku... ale jakoś po weekendzie ostro się biorę za tą skrzynię:)

[ Dodano: 2012-07-05, 18:09 ]
Sprawa u mnie z błędem 65535 się wyjaśniła. Auto śmiga już normalnie. Mianowicie położyłem się pod autko, wyczyściłem wtyczkę odpowiedzialną za podłączenie do zaworów w skrzynie (okrągła wchodząca od tyłu skrzyni pod osłonką). I tu mój mały błąd bo cały czas używałem VAG-COM i tym programem nie mogłem skasować błędów bo cały czas był jakiś błąd. Użyłem tym razem VWTOOL i tu miłe zaskoczenie, błędy się skasowały, mało tego tu o wiele prościej na żywo było można śledzić jak skrzynia przełącza biegi, wskazanie prędkości i odczyt stopnia wciśnięcia pedału gazu:) także audina już jeździ:) Dzięki za wszystkie rady:) Pozdrawiam!