Forum Audi 80 Klub Polska

witam

jestem w trakcie swapa z r4 na v6 i mam silniczek z automata dawce mialem manula wiec dwumasemam ale jak zdemontowac to sprzeglo z automata.....



zero srob widocznych wygladajakby mialo byc na stale gdy jest na aucie na silniku

Kolego to co pokazałeś na zdjęciach to jest sprzęgło hodrokinetyczne (chyba to tak się fachowo nazywa) i jest integralną częścią skrzyni, nieumiejętny demontaż i można zapomnieć o szczelnym połączeniu sprzęgła ze skrzynią. To jest nierozbieralne (chyba że szlifierką :mrgreen: ).
Zmiana z automata na manuala nie wiem jak w twoim przypadku ,ale ja przerabiałem swoją B3-kę . Zdemontowałem ten delikatny wieniec zębaty z wału korbowego,założyłem normalne koło zamachowe i wskoczyła skrzynia manualna , tylko że u mnie był przeszczep z 1.8 do 1.8
nie jak to będzie w twoim przypadku. <osohozi>

no wiec tez musze zmienic cale kolo zamachowe sprzeglo hydrokinetyczne na dwumase(bo zmienaim na manual) a to od autoamtu odkreca sie od strony rozrusznika co jakis czas pokazuje sie sruba krecac walem

pozdrawiam serdecznie

Dokładnie przez otwór od rozrusznika odkręcasz tą bańkę od wieńca.
Tylko uważaj przy demontażu skrzyni z silnika bo ta bańka(sprzęgło) lubi się zsunąć z wałka sprzęgłowego skrzyni i zazwyczaj celuje w dużego palca u nogi :mrgreen: .
Zmieniasz koła zamachowe na wale korbowym(oby rozstaw śrub pasował :roll: )i składanie.

rozstaw srub pasowal lecz niestety musialem zdemontowac tulejke z walu co nie bylo latwe...pozdrawiam