Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.Wiem że temat był poruszany nie raz ale nigdzie nie ma konkretnej odpowiedzi więc pokusiłem się o założenie nowego...Czeka mnie wymiana skrzyni biegów BAA w moim tdi,wiem już że podchodzą skrzynie z passata b5 i audi a4 z tym że ogólnie rzecz biorąc są one awaryjne więc z tąd prośba do użytkowników takich ,,przeszczepów'' o opinie skrzyn jakie użytkują tzn:awaryjnośc,przełożenia itd...Z tego co się orientuje to fhn jest kiepska...

Ja mam u siebie skrzynie o oznaczeniu APL, sprawuje się super oczywiście zmieniony olej i uszczelniacze i w zimie żadnych problemów z biegami nie miałem... jestem zadowolony.

Kolega https://audi80.pl/andrus89,u,14129.htm miał BAA i teraz śmiga na DHL z passata B5 i predkosci ma takie same na poszczególnych biegach jak na BAA. Dłuższa skrzynia jest chyba EEN i w 110 konnych tdi-kach była.

knychu 11 a jak z przełożeniami w tej skrzyni bo tak jak pisał kolega powyżej dhl ma takie same przełożenia jak baa z tym że jest droższa od apl więc jeśli przełożenia apl są zbliżone do baa to biore ją

Ogólnie też miałem wcześniej BAA ale trafiła się super cena za nią to zmieniłem na młodszą a co do przełożeń to w sumie dużo się nie różni chyba.Na 5-tym biegu przy 2kk obrotów mam jakoś 97 km/h

Jak Krzysiek 84, napisał ja mam DHL z Passata b5 i według mnie cena nie była taka straszna(600zł) biorąc pod uwagę wiek i przebieg samochodu z którego była demontowana.

Kolega zmieniał to powiem wam ,że ceny są chore. Z skrzynie do 2.0 chcą ok 200zł a za skrzynię do tdi od 500-700 i wzwyż. Ale podobno ładnie pasuje i chodzi na skrzyni od 2.6-2.8

Ciekawe jak to jeździ bo benzyna ma inne przełożenie niż diesel.

Jednak skusiłem się na APL od angola już siedzi w aucie jutro jazda testowa..

[ Dodano: 2013-02-24, 12:50 ]
jazda testowa odbyta i du....a :evil: uszkodzony synchronizator biegu trzeciego szlag by trafił te dziadoskie skrzynie to jest jakaś makabra...zaczynam powątpiewac w niezawodnośc tych samochodów...tu słabe skrzynie tam problemy z wytrzymałoscią zawieszen...fakt ze to już stare samochody...ech chyba trzeba opchnąc bunie bo szkoda czasu nerw i kasy.........

,,Nowa''skrzynia wstawiona o kodzie ,,dhf'' i......... REWELACJA!!!!!!!!! a najlepsze jest to że pozbyłem się upierdliwego buuuczenia w przedziale 2000-2400rpm :mrgreen: po prostu cisza jak w nówce.... :-> ps..odwołuje to co napisałem na gorze :lol:

Witam odświeżę temat czeka mnie wymiana skrzyni teraz moje pytanie która skrzynia lepsza zastanawiam się nad EEN i DHF Którą wybrać lepsza może lepiej podejdzie czy bez różnic na co zwrócić uwagę? Dzięki za info.Pozdrawiam

Zapodaj EEN dłuższa jest od org

Witka <ok> przymierzam się właśnie do zakupu skrzyni DHL, czy możecie polecic jaki jest olej najlepszy do tej skrzyni i ile ma go być, bo gdzieś czytałem, że w jednej wersji do poziomu otworu wlewowego, a inny typ 7 mm poniźej :shock: aha.. i jeszcze jaki momentem trzeba dokręcać tą skrzynię, bo też są różne wersje. dzięki

Ivanezzz pisze:jaki jest olej najlepszy do tej skrzyni i ile ma go być, bo gdzieś czytałem, że w jednej wersji do poziomu otworu wlewowego, a inny typ 7 mm poniźej

Pełen Syntetyk 75W90 GL4 a zalewasz za równo z otworem przez który wlejesz olej.

Ehhh jak pech to pech.. zamówiłem skrzynię DHL wcale nie tanią, miała być taka dobra, a mechanik stwierdził, że bez sensu ją montować nawet, bo ten wałek sprzęgłowy jest wyrobiony. :evil: więc muszę ją zwrócić tylko kasa na kurierów pójdzie. trudno.
znalazłem chyba niezłą skrzynię DHF, poradźcie brać taką czy szukać EEN? wieeem, że było już pewnie o tym gadane, ale może ktoś coś podpowie. dzięki

[ Dodano: 2014-07-10, 14:02 ]
jeszcze mam do Was pytanie w mojej 80 jak się okazało jest system Procon. rozumiem, że nie ma szans kupic nowszą skrzynię np DHF, żeby ten system zastosować? W sumie fajna sprawa, ale kupno BAA to porażka, jest parę sztuk, ale pewnie kosmicznie zajechanych... jak to jest są skrzynie pod Procon i bez tego?

Montowałem DHF u siebie, przełożenia te same co w BAA. Proconten łatwo ogarnąć, linkę trzyma uchwyt przykręcony do skrzyni bodajże jedną śruba, w skrzyni DHF jest gotowy otwór tylko wystarczy go wcześniej nagwintować i przykręcamy normalnie uchwyt od BAA.