Forum Audi 80 Klub Polska

Witam jako że stałem się posiadaczem Audi A4 B5 1.9 TDI która na wstępie ma problem ze skrzynią biegów a mianowicie z 4 biegiem jadąc gdy chce wrzucić bieg się go nie da lewarek po prostu odbija drga i nie ma 4, ale jeżeli stoję to 4 wchodzi i auto ciągnie się do przodu gdy puszczam sprzęgło. Co mogło paść synchronizator czy coś innego.
Pozdrawiam
PS: Audi A4 dopiero kupiłem tak że proszę o wyrozumiałość

Witam pewnie kolego synchronizator Ci się posypał <ok>

tak jak kolega wyżej pisze umnie padl synchronizator 3 biegu i niw naprawialem skrzyni tylko ją wymienilem tylko przy wymianie skrzyni musisz zobaczyc numer skrzyni czyli nazwe mozesz tez szukac od a6 skrzyni.
PS.mnie wymnian krzyni wynioslo kolo tysiaka
SZUKAJ SKRZYNI Z OZNACZENIEM EEN I KUP OLEJ TOTALA 75w80 ZEBY MIAL OZNACZENIE GL 4+ BO TE GL4+ COS TAM NA SYNCHONIZATORY NINACZEJ DZILA NIZ TE CO MAJA GL5 BO MI MOWILEI ZE JAK OLEJ MA GL 5 TO SIE SYNCHANIZATORY SYPIĄ

[ Dodano: 2013-08-14, 20:10 ]
http://allegro.pl/skrzynia-biegow-vw-pa ... 13518.html tu masz skrzynie z takim oznaczeniem jak ja wsadzilem i smiga jak lalka tylko to jest od 110 konej a nie od 90 konej .
ja tez mam 90 koni ale podejdzie odtej 110 konej smilo wsadzaj

Czyli tak jak myślałem padł synchronizator a powiedzcie mi czy opłaca się wymiana synchronizatora reszta biegów ok nawet przy szybkiej zmianie?

Kup lepiej skrzynie DHL lub EEN jest tańsza i dłuższa troszkę niż org.

Dzięki za rady na początek rozbiorę swoją i zobaczę co się dokładnie stało. A to oznaczenie skrzyni to na pewno DHL czy DHF bo nie mogę znaleźć

DHF kolego:-) a co do skrzyni DHF czy EEN to mają takie same przełożenia jak BAA w 80. Wiem bo miałem wsadzona i DHF a teraz smigam na EEN ogólnie skrzynia DHF była też montowana do 90 konnych wersji. Polecam skrzynie EEN lub DUK że 115 konnej wersji. Jak post wyżej olej musi spełniać norme 75w90 i GL4. Skrzynia nie musi byc z audi. Pasuje również z paska:-) pozdrawiam

NA skrzynie een przy 140 masz 2800 obr silnika
Dla informacji już jestem po zmianie, wpakowałem skrzynkę od Passata 2000r. TDI 110KM ozn. EEN + nowe kpl. sprzęgło i simering na wale. Jeśli chodzi o przełożenia to na V biegu przy 2000obr./ 100km/h, a przy 2800obr./140km/h. Nie włożyłbym już skrzyni BAA.

[ Dodano: 2013-08-15, 23:49 ]
DHL ma to samo przełożenie co baa ale een jest dłuższa na 100

Dzięki za tak liczne odpowiedzi powiedzcie mi jeszcze z jakiego samochodu może być ta skrzynia ? Piszecie że od passata i wiadome od A4 a jak z montażem od np. passata bez różnicy ?

smialo od passata wsadzaj ja mam od passata.
PS.passat b5 i a4 b5 to samo ja od pssata mam zaciski hamulowe z przodu i byl znaczek audi i vw

Od pasata pasuje bez problemu:-) nawet jak kupisz z dwu wodzikowym mechanizmem zmiany biegów a ty np masz jeden wodzik to nie musisz nic kabinowac. Montujesz jeden wodzik i po problemie.

Witam ja też od środy mam skrzynie EEN oryginalna była CPC, padły synchronizatory 3 i 5 biegu. Nowa skrzynia ma dłuższe przełożenia i zdecydowanie polecam ten zabieg :mrgreen:

Panowie a skrzynia od A4 musi być z poduszkami? czy osiemdziesiątkowe mają takie same poduszki i wystarczy przekręcić?

Nie musisz mieć poduszek będzie wszystko pasowało <ok>

Dzięki za wyjaśnienie, w takim razie po jutrze przeszczep na DHF :mrgreen: