Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich. Mam pewien problem, otóż chciałem dzisiaj pojechać moją niuńką (80 b4 2.0 Abt) na zakupy ale po wrzuceniu biegu pedał sprzęgła został w podłodze. Nie wiem co to może być, pompa sprzęgła ta w kabinie czy ta przy skrzyni biegów? Przeczytałem kilkanaście postów z forum ale i tak nie wiem o co chodzi. Proszę pomóżcie mi. Pozdrawiam.

No to tak: wysprzęglik (tłok przy skrzyni) cofa się sam z siebie bo wypycha go tarcza dociskowa sprzęgła więc nawet jakby pedał był uszkodzony to skrzynia by się zasprzęgliła. Skoro wrzuciłeś bieg i auto nie ruszyło to prędzej obstawiałbym awarie samego sprzęgła (zaczepił się któryś element docisku i w skutek tego cały czas jest "na wciśniętym sprzęgle". Słychać jakiś nadprogramowy hałas lub są jakieś inne objawy czy po prostu pedał w podłodze i nie jedzie?

Pedał został w podłodze i jak mu wbije bieg na wyłączonym silniku to ruszy, jak troche podpompuje hamulcem to słyszę jakieś syczenie i pedał sprzęgła trochę się podniesie i można wrzucić bieg na odpalonym silniku, ta pompka w kabinie pod tą półką jest mokra widać jak po niej cieknie i obstawiam że to będzie przyczyną.

Działa to tak ze zbiornika płynu hamulcowego idzie osobna rurka do pompki przy pedale i z pompki do tłoka wysprzęglika przy skrzyni. Jeżeli jest wyciek płynu to pedał będzie wpadał i nie da się wrzucić biegu na odpalonym silniku bo nie będzie skrzynia odłączana od silnika. Tak się właśnie dzieje?

Tak było ale już naprawione, okazało się że to wysprzęglik przy skrzyni i pompka co jest w kabinie. Naprawione więc dzięki panowie za odpowiedzi. Temat do zamknięcia Pozdrawiam

u mnie wpadł pedał sprzęgła w podłogę i okazało się że urwała się śruba którą przykręcony jest wysprzęglik do skrzyni. Roboty od ....... żeby wykręcić te 1,5 cm śruby co zostało w skrzyni. Przy wymianie wysprzęglika musowo wymieniać tą śrubę, przy chwili wolnego czasu warto też tą śrubę wymienić.