Forum Audi 80 Klub Polska

WItam


Niedawno mechanik wymienil mi przegłuby w audi, bo juz strasznie trzeszczaly. DO tego jeszcze jakies gumy na amortyzatorach i dazki, nie znam sie za bardzo wiec pisze co uslyszalem. Ale teraz jak jade samochodem mam odczucie ze sciaga w lewo. Czy nalzezy zrobic zbierznosc, czy mechanik cus nachrzanil??? Doradzcie cos bo nie wiem czy opalca sie wydawac 50zl na zbierznosc. Dodam ze w listopadzie zbierznosc byla robiona!!!

Słownik sie kłania :!: Normalnie Wstyd :!:

Grruber pisze:i dazki,

powiedzmy że miałeś na myśli wyraz drążki. Więc postaraj się dokładniej określić czy to były końcówki drążków czy całe drążki kierownicze, w każdym bądź razie czy całe czy tylko końcówki to po ich wymianie należy ustawić zbieżność i przy kolejnej wizycie u mechanika pojechedź do innego skoro ten nawet nie raczył poinformować Ciebie że należy ustawić zbieżność i sam w warsztacie tego nie zrobił.

Po każdej ingerenci z zawieszenie powinno się ustawić zbieżność.

no tak masz rację ale wymiana gum na amortyzatorach nie musi się kończyć ustawianiem zbieżności o ile nie odkręcimy np. dolnego sworznia od wahacza

Jeśli wymieniał ci końcówki drążków kierowniczych to trzeba ustawić zbieżność .Druga sprawa ciśnienie w oponach odpowiednie i stan opon

Grruber pisze:Dodam ze w listopadzie zbierznosc byla robiona!!!

To nie ma nic do rzeczy że była robiona. Jeżeli była ingerencja w zawieszenia (wymiana drążków itp) to trzeba bezwzględnie sprawdzić zbieżność bo zaraz to będzie na oponach widać.

Witam zbieżność na 100 % ! Kolega pisze o wymianie przegubów więc sworzeń dolny był na pewno odkręcany

serial28 pisze:Witam zbieżność na 100 % ! Kolega pisze o wymianie przegubów więc sworzeń dolny był na pewno odkręcany

Ale zapewne nie od wachacza . Wówczas zbieżności nie trzeba ustawiać .

marko, może i nie od wahacza tylko od piasty ale w tym momencie i tak nie ma to znaczenia bo odkręcane/wymieniane były drążki(na razie nie wiemy jakie, ale to nie istotne przy ingerencji w drążki zbieżność jest konieczna). Więc jak też wspominali koledzy wyżej jak ustawisz zbieżność i dalej będzie źle to pisz wtedy coś pomyślimy na razie nic więcej nie da się powiedzieć

przy wymianie koncowek drazkow kierowniczych lub samych drazkow zbierznosc trzeba ustawic natomiast jezeli byla ingerencja przy sworzniu wachacza to geometria bedzie do ustawienia. sprawdzil bym tez stan ogumienia i cisnienie w kolach.