Forum Audi 80 Klub Polska

Koledzy mam pytanie jak w temacie, czy ktos wie jaki tam jest przegub? chodzi mi o to ze w jednych jest nakretka a w drogich sruba.

Popraw temat. Stosuj tagi w temacie (model, rok, silnik).

MichalR81, co do twojego pytania to jeżeli chcesz to mogę sprawdzić ci wieczorkiem w ETCE.
Ze swojej strony tyle mogę pomóc.
Podeślę ci rysunek z wykazem części (jeżeli uda mi się do tego dogrzebać).
Jeżeli chcesz to napisz mi rocznik, model, nadwozie, silnik na PW.

MichalR81, Podaj rok produkcji i czy posiadasz ABS.

rocznik 93 2.0 ABK(115KM) z ABS

Nie wiem czy to o to chodziło.
Wrzucam co znalazłem:

że się tak podepnę do tematu,

mam trzy pytania odnośnie przegubu:

- jaki przegub zewnętrzny polecacie do ABK z ABS? (chodzi mi o konkretne firmy/producentów)
- ile taka przyjemność m/w kosztuje?
- ile mechanik może za wymianę sobie życzyć? (jak cena jest w granicach rozsądku)

z góry dzięki za pomoc

Tylko Spidan :mrgreen:

radziobiker pisze:Tylko Spidan :mrgreen:

a znasz jakieś inne nazwy? bo mi koleś polecał jakiś niby ekstra (ale nie zapamiętałem nazwy) w cenie ok. 200 zł/szt - ale nie był to na pewno Spidan.

szoton pisze:w cenie ok. 200 zł/szt - ale nie był to na pewno Spidan.

ja dalem rok temu w lato 250 za leobro i dajcie sobie spokoj z drogimi przegubami, guma wam szlak trafi i cala kase i cholere... jak kupie to najtanszy z harta... mechanicy biora od50 do 100 pln za wymiane

Kolczat pisze: ja dalem rok temu w lato 250 za leobro i dajcie sobie spokoj z drogimi przegubami, guma wam szlak trafi i cala kase i cholere... jak kupie to najtanszy z harta... mechanicy biora od50 do 100 pln za wymiane

o właśnie, teraz mi się skojarzyło, mówił właśnie o leobro/lebro czy coś takiego. Chce za wymianę 80 zł wiec niby w normie. Dzięki za info.

Odpuść se mechanika, każdy kto ma jakiekolwiek pojęcie jak trzymać klucz w dłoni wymieni przegub, dokładne foto-story masz na forum. Mi do wymiany wystarczył lewarek, klucz nasadowy 24 lub imbus 17(zależy od modelu) grzechotka, obcęgi do zacisków, drewniany klocek i młotek. 45 minut roboty i masz skrzynkę piwa w bagażniku i jeszcze na 0,7 popitki starczy <ok>

a na co Ci obcegi do zaciskow? :mrgreen: ja ostatnio robilem u mechaniora bo mi kolanko peklo a nie chcialem rozchechlac przegubu na amen... ale axel_gumis, ma racje, zadna filozofia, tylko dalej nie wiem na co Ci te obcegi, skoro nie sciaga sie hamulcow, a sworzen wahacza sie wybija tak aby zwrotnica wraz z mcpersonem byla luzna, aby latwiej wlozyc przegub bo wyjsc powinnien bez problemu na maksymalnie skreconych kolach

Kolczat, o opaski mi chodziło taka mała literówka, lub butelkówka się wkradła <osohozi> . Obcęgi używałem do zaciśnięcia opasek na osłonę przegubu <ok>

a no fakt bo tam nie ma skrecanych tylko zaciskowe ;]

axel_gumis pisze:Odpuść se mechanika, każdy kto ma jakiekolwiek pojęcie jak trzymać klucz w dłoni wymieni przegub, dokładne foto-story masz na forum. Mi do wymiany wystarczył lewarek, klucz nasadowy 24 lub imbus 17(zależy od modelu) grzechotka, obcęgi do zacisków, drewniany klocek i młotek. 45 minut roboty i masz skrzynkę piwa w bagażniku i jeszcze na 0,7 popitki starczy <ok>

ale nakręcacie chłopaki <ok> kurde na ambicje mi wjeżdżacie, a jaka jest szansa coś zrobić nie tak?