Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
Jak zapewne u niektórych z was w mojej audiczce przy skręcaniu coś puka w zawieszeniu . Przed kupnem dałem sobie wmówić że to wina pęknietej sprężyny w prawym amorku ( faktycznie amory mam zajechane i sprężyna jest walnięta ) To chyba mało prawdopodobne żeby te pukanie przy skręcaniu to faktycznie sprężyna .
Więc moje pytanie brzmi , który przegub prawdopodobnie jest do wymiany ? I czy można zabrać się za to samemu ?


Drugie pytanko to własciwie prośba o podanie przez was cen takich przegubów od najtańszych zamienników do tych najlepszych czy oryginalnych , lub ogólnych kosztów wymiany .

Do wymiany jest przegłub zewnętrzny. W szczególności słychać go jest jak się skręca. Na spokojne możesz wymienić go sam. Ceny możesz sprawdzić sobie na allegro.

I czy można zabrać się za to samemu ?

https://audi80.pl/b41z-wymiana-oslon ... t15532.htm

GrocH69, pewnie masz rację że to przegub zewnętrzny ale jak jest walnięta sprężyna to i łożysko na mcpherson-ie też mogło paść i ono w tedy na też stuka przy skręcaniu.

GrocH69 pisze: Drugie pytanko to własciwie prośba o podanie przez was cen takich przegubów od najtańszych zamienników do tych najlepszych czy oryginalnych , lub ogólnych kosztów wymiany .

ciezko okreslic dokladnie ceny, ja bym Ci polecal kupic dobry zamiennik, bo jakoscia nie odbiegaja od oryginalow, a sa troche tansze jakby nie patrzec. z tych dobrych firm polecam np. takie przeguby lobro, naprawde dobre

Bagnet pisze: przeguby lobro

no nie wiem czy 2 stówy to mało, ja kupiłem za nie całe 100 zł i już ze 2 lata nic ale zależy też jak kto jeżdzi chociaż ja nie był bym taki pewny że to przegub bo tak jak mówi k3llys u mnie tak strzelało przy skręcaniu jak miałem poduchę na amorze wywaloną tak że stałą w miejscu

musisz kolego dobrze posłuchać gdzie wali, bo jak gdzieś przy spodzie auta to wiadomo że przegub, a jak gdzieś bardziej koło błotnika, maski to wiadomo że mcpherson idzie to usłyszeć.

przede wszystkim to hałas przegubu będzie silniejszy jak będziesz próbował przyspieszać w zakręcie a na luzie będzie malał , a na chrupanie Macphersona nie będzie miało to wpływu.

Ostatnio coś czytałem o gumach stabilizatora . Padło podobne pytanie o ten hałas i gościu pytał się czy coś się zmieni po wymianie tych gum , i większość twierdziła że tak bo to też może być przyczyną tych stukań a tak się składa że poprzedni właściciel zakupił właśnie te gumy tylko nnie było okazji ich wymienić i tak wożę je od kilku miechów w schowku :mrgreen:
Jak myślicie , są jakieś szanse żeby to były te gumy?

no jak bardzo wywalone masz to całkiem możliwe że tak, ale to raczej było by bardziej słyszalne przy wpadnięciu w jakiś dołek jak by waliło na stabilizatorze