Cześć witam. Mój przegub od kupna samochodu przy skręcie kół i dodaniu gazu strasznie chrupie/trzeszczy już że wstyd w choler Postanowiłem już sie za to zabrać, ale dzisiaj odkręciłem koło i chciałam sprawdzić co za przegub zamówić (z ABS czy bez), ale nie będzie to możliwe bo potrzebuje zamówić też nasadkę imbusową do odkręcenia piasty, której nie posiadam - możecie podpowiedzieć co to za śruba http://audi.pacula.eu/wp-content/galler ... ate_03.jpg ? I drugie pytanie czy jeżeli mam pompę ABS pod maską to na 100% przegub z półosi napędowej jest z ABS taki ząbkowany po obwodzie ? Pozdrawiam.
: 01 lis 2015, 16:51
autor: Pieterb
AnotherWorldTM, klucz to ampul 14 tylko kup jakiś dobry bo byle g.. tego nie odkręcisz
AnotherWorldTM pisze:I drugie pytanie czy jeżeli mam pompę ABS pod maską to na 100% przegub z półosi napędowej jest z ABS taki ząbkowany po obwodzie ?
A czujnika przy kole to nie widziałeś?
A po za tym przecież jest kontrolka która świeci po przekręceniu kluczyka na zapłon i po chwili gaśnie.
: 01 lis 2015, 16:58
autor: AnotherWorldTM
PieterB pisze:czujnika przy kole to nie widziałeś?
Kurde, nie przyjrzałem się... była taka metalowa kwadratowa płytka osłaniająca za tarczą hamulcowa po lewej stronie - może to osłona do czujnika ABSu ? Ale tak na logike to skoro jest pompa ABS to powinien byc przegub z ABS czy niekoniecznie ?
: 01 lis 2015, 17:05
autor: Pieterb
AnotherWorldTM pisze:Ale tak na logike to skoro jest pompa ABS to powinien byc przegub z ABS czy niekoniecznie ?
no raczej powinno
: 01 lis 2015, 23:38
autor: AnotherWorldTM
Ok. Jutro sprawdzę sobie, a możesz podrzucić nasadkę ampul potrzebną do odkręcenia tej konkretnej śruby do piast, bo szukam i wszędzie jakieś w calach rozmiary - to będzie chyba 1/2'' ?
Ok biorę ten pierwszy, tylko ciekawe czy moja grzechotka z YATO to wytrzyma Potrzebna ci była może jakaś przedłużka żeby odkręcić to - śruba robi wrażenie nigdy nieruszanej i nieźle nadgryzionej zębem czasu.
: 02 lis 2015, 21:50
autor: Thomson26
Robert grzechotką to możesz zegarki rozkręcać i to jak są tylko nowe
Takie coś musisz mieć i do tego rura :mrgreen:
Ostatnio w Oplu musiałem zakładać 2 metrową rurę a kolega siedział zaparty o fotel i hamował jak oszalały !!! ( pamiętaj, te śrubę z przegubu odkręcaj, popuszczaj jak auto stoi na kołach i ktoś dodatkowo trzyma nogę na hamulcu i Ważne !!! Skrzynia biegów ,musi być na Luzie żeby jej nie " przełamać " lub połamać ).
Przegub z koronką do ABS i nie zapomnij o nowej osłonie gumowej z opaskami i smarem.
: 03 lis 2015, 13:15
autor: AnotherWorldTM
Thomson26 pisze:Robert grzechotką to możesz zegarki rozkręcać i to jak są tylko nowe
Jak się to wabi, bo nie moge znaleźć czegoś takiego - rzeczywiście do nałożenia brechy prezentuje sie idealnie
P.S. a opaskę zabezpieczającą końcówki osłony idzie dobrze zacisnąć bez tego specjalnego zaciskacza - czym to robiłeś ? bo czytałem że jak końcówka zabezpieczenia się się nie załamie przy zaciskaniu tak jak powinna to i po przejechaniu 10km potrafi opaska osłony puścić i cały przegub idzie wpiz...u. Zacisnę to przy pomocy kombinowanych nerek ?
: 03 lis 2015, 19:19
autor: Thomson26
Na Alllledrogo nazywają te klucze POKRĘTŁO KĄTOWE http://allegro.pl/pokretlo-katowe-1-2-s ... 58232.html lub Pokrętło do nasadek FAJKOWE http://allegro.pl/pokretlo-do-nasadkek- ... 98951.html
A opaski zaciskam obcęgami, podobnymi do tych Tylko zaciskaj z wyczuciem żebyś nie przeciął opaski. Musisz zacisnąć tak by w tym miejscu gdzie zaciska się opaskę nie zrobić " garbika", ja mam taki mały płaski i cienki śrubokręcik który tam wkładam ( w opaskę tam gdzie się ją zaciska, śrubokręcik dopiłowany na wymiar ) i następnie ściskam obcęgami. Po jakimś czasie lub po parunastu kilometrach możesz sprawdzić czy opaska jest na swoim miejscu jeśli nie jesteś pewien czy będzie dobrze trzymać.
Ok, dzx, maja ten klucz wajchowy to od razu zamówię u nich nasadkę żeby 2x za kuriera nie płacić . Dzięki.
: 06 lis 2015, 16:44
autor: Pieterb
AnotherWorldTM, zadaj pytanie sprzedającemu może mają i ci wystawią bo ja nie widzę tam.
: 06 lis 2015, 18:54
autor: Sando
Albo zajrzyj do najbliższego sklepu Agromy - tam bez problemu znajdziesz porządne pokrętło - czasem jak szukałem kluczy to znalazłem tej samej marki klucze taniej niż w sklepach motoryzacyjnych.
Postanowiłem już sie za to zabrać, ale dzisiaj odkręciłem koło i chciałam sprawdzić co za przegub zamówić (z ABS czy bez), ale nie będzie to możliwe bo potrzebuje zamówić też nasadkę imbusową do odkręcenia piasty, której nie posiadam - możecie podpowiedzieć co to za śruba http://audi.pacula.eu/wp-content/galler ... ate_03.jpg ? I drugie pytanie czy jeżeli mam pompę ABS pod maską to na 100% przegub z półosi napędowej jest z ABS taki ząbkowany po obwodzie ? Pozdrawiam.
Potrzebna ci była może jakaś przedłużka żeby odkręcić to - śruba robi wrażenie nigdy nieruszanej i nieźle nadgryzionej zębem czasu.
i do tego rura :mrgreen: 
Tylko zaciskaj z wyczuciem żebyś nie przeciął opaski. Musisz zacisnąć tak by w tym miejscu gdzie zaciska się opaskę nie zrobić " garbika", ja mam taki mały płaski i cienki śrubokręcik który tam wkładam ( w opaskę tam gdzie się ją zaciska, śrubokręcik dopiłowany na wymiar ) i następnie ściskam obcęgami. Po jakimś czasie lub po parunastu kilometrach możesz sprawdzić czy opaska jest na swoim miejscu jeśli nie jesteś pewien czy będzie dobrze trzymać.