Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie mam problem w swojej audi - wymieniłem tarcze i zaciski z przodu (wentylowane 280mm) pozbyłem się kolektora siły hamowania, tylne tarcze nowe.

Problem polega na tym że te hamulce są tępe - tzn muszę bardzo mocno nacisnąć pedał hamulca by to jakoś hamowało - wydaje mi się że tak w audi nie powinno być - serwo jest ok (po odpaleniu pedał opada, po tygodniu od nie odpalania w serwie jest powietrze więc jest szczelne) - czy to może być wina pompy? Wiem że jest założona od benzyny - ale to raczej to samo - hamulce są odpowietrzone, vacum (raczej sprawne - nie mam czym sprawdzić - jednak dość mocno zasysa)

Dodam jeszcze że jak nadusze 3-4x na hamulec to czuć że są lepsze hamulce jednak za 1-2 razem jest lipa.

Moim zdaniem są nadal zapowietrzone. U siebie w B4 NG miałem tak samo. Po pierwszym odpowietrzeniu trzeba było podpompować :O Wymieniłem płyn i odpowietrzyłem jeszcze raz i jest w porządku

spróbuję je jeszcze odpowietrzyć.

Po wymianie tarcz i oczywiście klocków hamulce muszą się ułożyć. Wykonaj kilkakrotnie pełne hamowanie z 80km/h do 0km/h. Zrób to na pustej drodze. Ja od czasu do czasu tak robię. Pomaga.

ieble pisze:Dodam jeszcze że jak nadusze 3-4x na hamulec to czuć że są lepsze hamulce jednak za 1-2 razem jest lipa.

Ewidentny objaw powietrza w układzie ...odpowietrz jeszcze raz porządnie .Poza tym oczywiscie jak wszystko nowe musi się ładnie "dotrzeć "...od razu po wymianie wszystkiego na nowe ,zawsze będzie trochę topornie hamować ,ale poprawa hamowania po kilku depnięciach na pedał ,to ewidentnie resztki powietrza w układzie

odpowietrzyłem i poprawa jest, natomiast zawsze po odpaleniu pierwsze 2-3 hamowania to porażka, pedał jest twardy a hamulce tępe.

ieble pisze:odpowietrzyłem i poprawa jest, natomiast zawsze po odpaleniu pierwsze 2-3 hamowania to porażka, pedał jest twardy a hamulce tępe.

Może serwo jednak nie edomaga? Na to mi wygląda, skoro po tych kilku razach sytuacja ulega poprawie

Kolego, moim zdaniem pojeździj trochę - niech się wszystko ułoży. Ja też odpowietrzałem jak głupi przez 2 dni, w końcu sobie dałem spokój a po 2 dniach hamulce stopniowo same wróciły do normy. Ew. spróbuj jeszcze sprawdzonej metody ze strzykawką.

darekmalickiwp pisze:Wykonaj kilkakrotnie pełne hamowanie z 80km/h do 0km/h

poważnie tak robisz? mnie wszyscy zawsze uczyli, że na nowych heblach z 1000km trzeba oszczędzać hamulce, żeby wszystko się delikatnie po docierało, bo nowe hamulce przy takich ostrych hamowaniach mogą się zwyczajnie spalić...

jeszcze moje trzy groszy do głównego tematu, ja miałem kiedyś zapocony zacisk i widocznie dostawało się powietrze do układu bo po wymianie wszystko się unormowało, a objawy miałem bardzo podobne do Twoich

darekmalickiwp pisze:Po wymianie tarcz i oczywiście klocków hamulce muszą się ułożyć. Wykonaj kilkakrotnie pełne hamowanie z 80km/h do 0km/h. Zrób to na pustej drodze. Ja od czasu do czasu tak robię. Pomaga.

Skąd takie pomysły? Miałeś instrukcje montażu wraz z tarczami? W tych co ja widziałem wszędzie pisało by przez pierwsze 200-300 kilometrów nie hamować ostro i unikać długiego hamowania np nie trzymać na hamulcu jak sie jedzie z górki.
Kilka dni temu wymieniałem u siebie tarcze i klocki i także w nich o tym pisało.