Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć, posiadam 80 B4 1.9 TDI z bębnami z tyłu, bez abs... z dnia na dzień coś stało się z hamulcem, mianowicie zaczął brać strasznie nisko oraz stał się miękki, takie są objawy:
- przy zgaszonym silniku, nie spompuje się na "kamień", jeśli zapale auto trzymając hamulec wciśnięty, to go zasysa, więc mniemam, że serwo jest sprawne
- przy włączonym silniku, wywierając opór na pedał hamulca dojdzie on do podłogi
- auto hamuje na stop, po wciśnięciu ochoczo hamulca
- nie ma nigdzie żadnych wycieków.

Obstawiam, że to wina pompy, prawda?

Maciek94, moim zdaniem to pompa hamulcowa

PieterB, tak też jeszcze pomyślałem, bo ostatnio (10 dni temu) wymieniając łożyska z tyłu oraz sprężyny w szczękach zauważyłem że tłoczek był trochę wilgotny..
z tym, że np. zaraz po tym jak mi się to stało (awaria hamulca), zdjąłem bęben i zobaczyłem czy wszystko ok i tłoczek był suchy

Maciek94 pisze:- nie ma nigdzie żadnych wycieków.

Maciek94 pisze:bo ostatnio (10 dni temu) wymieniając łożyska z tyłu oraz sprężyny w szczękach zauważyłem że tłoczek był trochę wilgotny..

To w końcu jest wyciek czy go nie ma ?

tomek83, był te 10 dni temu, a teraz było sucho gdy zdjąłem bęben

Maciek94 pisze:tomek83, był te 10 dni temu, a teraz było sucho gdy zdjąłem bęben

znaczy że to co miało wyciec, to już wyciekło

Ja bym się jednak przyjrzał dokładnie samym bębnom i zaciskom z przodu, pompę zdążysz wymienić w razie czego.

Podejrzanie często takie akcje zaczynają się dziać po ingerencji w układ hamulcowy - a sam przyznałeś że robiłeś 10 dni wcześniej naprawy przy bębnach. Jakoś nie chce mi się wierzyć w taki zbieg okoliczności że pompa akurat padła po naprawach hamulców. Raczej przy samych naprawach nastąpił jakiś błąd, który teraz Ci skutkuje takimi efektami.

Powinieneś był na samym wstępie zacząć że problem rozpoczął się od wycieku z tylnego hamulca. Bo to trochę zmienia postać rzeczy.

Naj sam pierw odpowietrz porządnie cały układ.

wymieniłem tłoczek, odpowietrzyłem układ i hamulec jak nowy