Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich forumowiczów,

Zakładam nowy temat ponieważ mam bardzo dziwny przypadek z układem hamulcowym (bez ABS). Otóż, pewnego dnia poczułem, że mam zapowietrzone hamulce więc zabrałem się za odpowietrzanie całego układu. Zauważyłem że powietrze miałem tylko w prawym tylny zacisku. Podczas odpowietrzania powietrze ciągle w minimalnych ilościach uciekało. Postanowiłem wymienić cały płyn i nadal to samo. Hamulec jest sprawny przez około 1000 km jazdy i powoli się zapowietrza. Prześwietliłem wszystko czy nie ma wycieków i nic nie znalazłem. Analizując to wszystko obstawiam korektor siły hamowania ale nie chcę wymieniać go bez pewności czy ktoś z was nie miał podobnych objawów. Dodam że korektor zacisk, pompa oraz przewody są suche i nie ubywa płynu. Bardzo proszę o pomoc.

Moim zdaniem to raczej nie korektor bo nie działo by się to po jakimś czasie ale od zaraz, tak ja miałem. A koło raczej nie może się przez niego zapowietrzać jedynie słabiej hamować.

z tego co kojarzę to przewody od tyłu są przy serwie, możliwe że na połączeniu serwa z pompą uszczelnienie jest uszkodzone i tamtędy ciągnie powietrze, to jest jedyne miejsce które przychodzi mi do głowy skoro piszesz że wszystko szczelne

Fazziu rozumiem że mówisz o polaczenu pompy z serwerem? Przewody lecą od pompy która jest przykrecona do serwa. Dziwne jest to że tylko jedną sekcje zapowietrza i to dopiero po dłuższym czasie.

Może problem leży w zacisku? sprawdzałeś go dokładnie?
A propo korektora, wywal go całkowicie i się nawet nie zastanawiaj, jeżdżę bez korektora odkąd mam babkę, i nic nadzwyczajnego nie zauważyłem w hamowaniu, a czasami lekko nie miała bo przyczepki itp. ciągało się trochę

kajto01 pisze:Fazziu rozumiem że mówisz o polaczenu pompy z serwerem? Przewody lecą od pompy która jest przykrecona do serwa. Dziwne jest to że tylko jedną sekcje zapowietrza i to dopiero po dłuższym czasie.

Tak dokładnie, ale w Twoim przypadku dziwne jest to że jest sucho, w miejscu nieszczelności powinien pokazać się płyn

PieterB pisze: A koło raczej nie może się przez niego zapowietrzać jedynie słabiej hamować.

Może przerabiałem temat w B3 też byłem pewny że nie realne ale jednak realne. I ten sam problem.

W sobotę zrobię odpowietrzanie z ominięciem korektora i zobaczymy czy on jest winowajcą.

możliwe że wystarczy odpiąć od belki i dać na stałe max otwarte by się nie ruszał.

Jarewa pisze:możliwe że wystarczy odpiąć od belki i dać na stałe max otwarte by się nie ruszał.

lub podciągając na max'a sprężynę

próba odpowietrzania z ominięciem korektora i bąble lecą nadal... Czy możliwe że to pompa siadła na jednej sekcji?

Nie