Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Istnieje kilka wersji tylnego hamulca bębnowego, na pierwszy rzut oka można go rozpoznać po blaszce rozpórce, która determinuje sposób mocowania sprężyn.
Poniżej mój nowy hamulec zamontowany na oście wymontowanej z B4 sedan 1992.
Okazało się że zestaw sprężynek jest pod inną wersję, a w tej mojej nie ma miejsca na prowadzenie i mocowanie sprężyny "2". Aby temu zaradzić i poskładać poprawnie hamulec w blaszce wywierciłem otwór o średnicy 4mm i w nim zaczepiłem rzeczoną sprężynę.
Działa poprawnie, ale modyfikacja na własne ryzyko.
Poniżej fotka.

PS. Nigdy już nie wrócę do hamulca tarczowego z tyłu w B4. Bębny są rewelacyjne.

Mi się wydaje że coś żeś się pomylił druga sprężyna ma być nie od dołu a u góry z drugiej strony.

Nigdy nie widziałem innych wersji w B4 kilka robiłem i sam posiadam bębny. Chyba pomieszałeś wszystko z VW AUDI jak i b3/b4

Jarewa pisze:Nigdy nie widziałem innych wersji w B4 kilka robiłem i sam posiadam bębny. Chyba pomieszałeś wszystko z VW AUDI jak i b3/b4

Istnieją tarcze:) Uwierz

Jarewa pisze:Mi się wydaje że coś żeś się pomylił druga sprężyna ma być nie od dołu a u góry z drugiej strony.

też mi się tak wydaje

Dawid1995 pisze: Jarewa napisał/a:
Nigdy nie widziałem innych wersji w B4 kilka robiłem i sam posiadam bębny. Chyba pomieszałeś wszystko z VW AUDI jak i b3/b4


Istnieją tarcze:) Uwierz

koledze zdaje się chodziło o to że był tylko jeden rodzaj hamulców bębnowych

PieterB pisze:koledze zdaje się chodziło o to że był tylko jeden rodzaj hamulców bębnowych

Tego pod uwagę nie wziąłem, wybaczcie

Bo bywały tylko dwa rodzaje 200 w B3 i 240 w B4 różniły się właśnie tym i tą sprężyna jak i rozpurką

Wersja B3



Wersja B4





Oczywiście jest jeszcze inne ale to już wersje od VW