Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Moje jarzma z przodu są już mega wyrobione, wymiana sworznia nic nie zmieni... Tak sobie myślę żeby rozwiercić i tulejowac jarzma... Robił tak ktoś?

Nikt tak nie robił czy to głupi pomysł ? Gdzieś tam słyszałem że ludzie dotaczają prowadnice, ale dziura w jarzmie to jajo więc nie ma to sensu... Szukając nowych jarzm znalazłem tylko tylne... na przód nie... Dodatkowo od jakiegoś czasu nie mogę zdiagnozować stuków w zawieszeniu. Wszystko zdaje się być ok, a jednak coś stuka... Podejrzewam że zacisk lata na jarzmie...

U mnie , tylko że w tylnych jarzmach miałem luzy i dokupiłem nadwymiarowe prowadnice , weszły tylko na górę , a dół nie , widocznie jeszcze za słabo dolna część wyrobiona była.

wyjeb... jarzmo to tylko stuka przy hamowaniu, ale to i tak bez sensu bo stuk jest mało słyszalny bo to jednorazowy...

A przekrzywianie tłoczka zacisku może mieć związek z jarzmem ? W cylindrze zacisku widać było że wyraźnie z jednej strony jest wyśmigane, tak jakby tłoczek się przekrzywiał...

Te trzpienie to nie, jedynie jak klocki blokowały sie w jarzmie...

Kociemb pisze: ↑

10 mar 2021, 22:25

Dodatkowo od jakiegoś czasu nie mogę zdiagnozować stuków w zawieszeniu. Wszystko zdaje się być ok, a jednak coś stuka...

Magiel

Magiel wymieniałem z rok temu... wprawdzie na używkę ale był spoko... Jeszcze zastanawiam się nad poduszkami amortyzatora, które też wymieniałem no ale może już znów padły...
a co do klocków to raczej nie blokowało bo leciutko chodziły... Ale to może ślad z przeszłości został na cylindrze zacisku... ?