sztywne przewody hamulcowe mosiężne - problem
: 20 kwie 2022, 16:30
W mojej Audi 80 postanowiłem zmienić elastyczny przewód hamulcowy do tylnego zacisku.
Jednak poprzedni właściciel lub jego mechanik dokonał wymiany oryginalnych sztywnych (stalowych) przewodów hamulcowych na mosiężne razem z końcówkami (sztucerami / nyplami) także z mosiądzu.
![Obrazek]()
Zwiększyło to na pewno odporność korozyjną tych przewodów, jednak teraz mam problem z ich odkręceniem. Podobnie było z przodu, ale jakoś udało się go odkręcić trzymając kluczem typu "żabka".
Pomimo wcześniejszego spryskania preparatem penetrującym i użycia prawidłowego klucza do przewodów hamulcowych (rozmiar 11 mm) nie można ruszyć tej mosiężnej końcówki w metalowej końcówce przewodu elastycznego.
Czy macie jakieś porady jak sobie z tym poradzić w jak najmniej inwazyjny sposób?
Przy zmianie planuję użycie sztucerów stalowych, które przy użyciu większej siły nie będą tak podatne na uszkodzenia. Przewody to miedź (lub ewentualnie mosiądz).
Jednak poprzedni właściciel lub jego mechanik dokonał wymiany oryginalnych sztywnych (stalowych) przewodów hamulcowych na mosiężne razem z końcówkami (sztucerami / nyplami) także z mosiądzu.

Zwiększyło to na pewno odporność korozyjną tych przewodów, jednak teraz mam problem z ich odkręceniem. Podobnie było z przodu, ale jakoś udało się go odkręcić trzymając kluczem typu "żabka".
Pomimo wcześniejszego spryskania preparatem penetrującym i użycia prawidłowego klucza do przewodów hamulcowych (rozmiar 11 mm) nie można ruszyć tej mosiężnej końcówki w metalowej końcówce przewodu elastycznego.
Czy macie jakieś porady jak sobie z tym poradzić w jak najmniej inwazyjny sposób?
Przy zmianie planuję użycie sztucerów stalowych, które przy użyciu większej siły nie będą tak podatne na uszkodzenia. Przewody to miedź (lub ewentualnie mosiądz).