Forum Audi 80 Klub Polska

Mam problem z tylnymi hamulcami,regenerowałem zaciski i śię udało ale przy chmowaniu bierze przód a tył hamuje dopiero przy mocnym wciśnięciu pedału,dzwigienka od tego regulatora przy osi jest zapieczona,co mam zrobić z tym? Całkowicie wyrzucić ten regulator?

Spróbuj ją wymontować i jakoś rozruszać. Jak wymontujesz korektor siły hamowania to czasami podczas mocno awaryjnej sytuacji i ostrym hamowaniu przy zablokowaniu tylnych kół zaczniesz kręcić piruety na drodze i może to się źle skończyć. Pozatym podczas przegląd jak wyjdzie że coś nie tak z rożdziałem siły hamowania to mogą być kłopoty.
P.S. popraw nazwę tematu.

Rafał 20 pisze:Mam problem z tylnymi hamulcami,regenerowałem zaciski i śię udało ale przy chmowaniu bierze przód a tył hamuje dopiero przy mocnym wciśnięciu pedału,dzwigienka od tego regulatora przy osi jest zapieczona,co mam zrobić z tym? Całkowicie wyrzucić ten regulator?

Jak to wyrzucić? Wymienić na nowy albo używany działający!

Dokładnie popieram kolegów, zadnego wyrzucania kolektora siły hamowania, nie po to ktoś tam to założył zeby mogło jeździć bez, tym bardziej ze to sa hamulce- nasze bezpieczeństwo, nie ma co oszczedzac.

A ja to wywale w pi.... zalezy jaka belka w 1.6 75KM nie ma wogole korektora i jezdzi. ja z takiego wlasnie pobieralem nowa belke.

Hans47, wywal śmiało klocki będą Ci się szybko kończyły,ale co to wymiana 4 razy w roku.Ma to określone działanie w zależności od obciążenia samochodu i rozkładu siły hamowania pomiędzy przodem a tyłem.Podejrzewam,że nie masz pojęcia nawet które koła pierwsze hamują i mocniej w aucie i co będzie się działo jak to wytniesz w najmniej oczekiwanej dla Ciebie sytuacji :evil:

RaKo pisze:że nie masz pojęcia nawet które koła pierwsze hamują i mocniej w aucie i co będzie się działo jak to wytniesz w najmniej oczekiwanej dla Ciebie sytuacji

Będzie kręcił piruety

Rako akurat wiem po co to pierwsze tarcze drogie szczeki pod wplywem uniesienia sie budy w czasie ostrego hamowania sprezynka zaczepiona o tylna belke naciaga sie powodujac zwiekszenie sie cisnienia plynu w hamulcach tylnie czesci pojazdu kogo chcesz uczyc czlowieku. Wywale w ch.. i tyle. Moj problem moja sprawa. <palma>

[ Dodano: 2007-12-29, 01:08 ]
I zmiencie w temacie nazwe tego ustrojstwa bo to korektor nie regulator.

Korektor służy do korekcji siły hamowania tylnych kół względem nie tylko uniesienia samoistnego podczas ostrego hamowania, ale również opuszczenia wioząc np komplet pasażerów z tyłu. Przy dużym obciążeniu siła hamowania tyłu powinna byc odpowiednio większa.

Można go wywalić oczywiście, ale równie dobrze można wywalić tylne hamulce i zaklepać przewody idąc tym tokiem rozumowania.

Usunięcie korektora z pewnością osłabi trakcję auta podczas hamowania, a to, że będzie można jeździć to oczywiste.

to dlaczego skoro to jest niezbedne niebylo tego wogole w audi 1991r silnik 1.6 NIE BYLO OD POCZATKU i nie sprzeczac sie.

Hans47 pisze:to dlaczego skoro to jest niezbedne niebylo tego wogole w audi 1991r silnik 1.6 NIE BYLO OD POCZATKU i nie sprzeczac sie.

Ale tak rozumując jak Ty, to dlaczego i po co montowali ABS skoro w starszych modelach nie było ?
Lub dlaczego montowali tarcze z tyłu skoro wcześniej były bębny.
Można też powiedzieć po co montowali opony skoro kiedyś dyliżansy jeździły na drewnianych kołach.

Nie bądźmy mądrzejsi od producenta

Hans47 pisze:to dlaczego skoro to jest niezbedne niebylo tego wogole w audi 1991r

Każdy producent z biegiem czasu dochodzi do słusznych wniosków dzięki badaniom i rozwojowi techniki.

Hans47, wyrwji chwasta <palma>
korektora może nie było ale w sprzedaży do tego modelu jest

Powiedz czlowiecze do czego zmierzasz. Twoje gdybanie mam w gdzies. Czego sie czepiasz twoj samochod ze to tak przezywasz ??? Stary do wanny Ci wchodzil czy co ? Relaksy!!! A jusci ze wyrwie przy samym dupsku i zaloze sobie kola od monster tracka PASI ?Moze bede pierwszy co to wyrwie i bedzie jezdzil lubie moze eksperymenty zejdz zemnie bos sie czepil od poczatku z denkiem (ceramizer) lepiej pomagaj ludzia a nie dyskutuj i nie gaworz bez sensu o jakis dilizansach i drewnianych kolach. :mrgreen:

[ Dodano: 2007-12-29, 01:53 ]
"Każdy producent z biegiem czasu dochodzi do słusznych wniosków dzięki badaniom i rozwojowi techniki." No i chlopcy stwierdzili ze po jasna cholere to. I slusznie! Dobra juz niedyskutuje na ten temat. Mozesz mnie zbanowac nie wiem co tam wpisac na czarna liste nakablowac betance wisi mi to. Poprostu zmierzly i przemadrzaly jestes.

Hans47, poziom Twojej inteligencji i merytorycznej dyskusji jest imponujący, ale proszę Cię abyś przystopował ze pisaniem epitetów w czyimkolwiek kierunku. To nie forum Bravo Girl.

No wlasnie bo przez chwile rozmawiajac z Toba tak pomyslalem. Dobrze starczy. Omijajmy sie i juz.

Zapewniam Cię, że omijać się nie będziemy jeśli nie zmienisz swojego języka na forum w innych tematach. Może nie zauważyłeś do tej pory, ale kultura jest tu obowiązkowa. - Doc

[ Dodano: 2007-12-29, 02:11 ]
Dokladnie i tez jestem zwolennikiem Twojej zasady. Niestety nie moge wytrzymac jak ktos robi zemnie idiote. Daj innym podyskutowac I NIE WTRACAJ SIE. I bedzie spoko. Bede juz grzeczny. 8-)