Forum Audi 80 Klub Polska

No tak jak w temacie podczas hamowania zaczyna wibrować kierownica oraz cały przód samochodu. Ostatnio było robione zawieszenie(łożyska kół, amortyzatory, łożyska na amortyzatorach, gumy na wahaczach, końcówki drążków) no i tutaj moje pytanie: czy to może być wina źle złożonego zawieszenia czy po prostu tym świetnym "mechanikom" samochód spadł z lewarka i tarcza sie pogięła.
Proszę o wasze rady bo nie chce niepotrzebnie rozbierać samochód i sprawdzać wszystkiego po kolei.
:-|

Mam podobnie przy lekkim hamowaniu z prędkości powyżej 100 kierownica drga
najprawdopodobniej jest to pogięta tarcza hamulcowa skoro zawieszenie wymieniałeś
tarcza może się pogiąć gdy np wjedziesz jak jest gorąca w kałużę

viewtopic.php?t=1839&highlight=drgania+kierownicy <bylo>
viewtopic.php?t=10517&highlight=drgania+kierownicy
viewtopic.php?t=5302&highlight=drgania+kierownicy

wiatam, odkręć koło, zdejmij cały zacisk, zdejmij tarcze, wypicuj piastę i tarczę z rdzy od środka, zmontuj i w drogę. Jak nie pomoże to obróć tarczę względem piasty o 180*

Ja miałem podobny problem podczas hamowania i nie tylko bo także podczas jazdy przy prędkości 80km/h drżała mi kierownica. Tylko u mnie z tą rużnicą, że tarcze jak i klocki były na wykończeniu tarcze miały zaledwie 0.4mm grubości więc wymieniłem tarcze razem z klockami i jak ręką odją przestała mi drżeć kierownica. :lol:
Także myśle, że u ciebie maże być również wina tarczy :lol:

zamien na początku koła z tyłu na przód jeżeli dalej będzie ten sam objaw to napewno tarcze do wymiany

100 % że krzywa tarcza,też tam mam.Albo wymiana albo do tokarza.Pozdro

Witam.

Ezumaru pisze:Albo wymiana albo do tokarza

Z tym tokarzem to należałoby się trochę zastanowić.
To są hamulce ! Audi zakłada że tarcza zwykła ma mieć 13 mm grubości (nowa),
11 mm to granica zużycia więc może sie okazać że tarcza po toczeniu nie spełnia tego parametru. Między bębnem a bieżnią tarczy jest taka wręga (rowek), jeśli po stoczeniu zostanie tam za mało materiału tarcza może pęknąć, a bieżnia zostanie w zacisku hamulca. Co dalej to odpowiedzcie sobie sami. Znam osobiście takiego gościa co zaoszczędził na tarczach ale dołożył do blacharki.
Ta tolerancja 2 mm napewno nie wzięła się z nieba i szefc tego nie liczył tylko ktoś się na tym dobrze zna, a jak już to policzył to taka tarcza przechodzi setki testów żeby potwierdzić że to napewno 2mm.
Osobiście sam niedawno wymieniałem tarcze i klocki. Kupiłem podajże "Tektro" za niecałe 300 pln. Drgania znikły a hamulce brzytwa.
Pozrowionka

Miałem podobny problem ale wszystkie tarcze i klocki wymieniałem na samym początku użytkowania auta. Ostatnio jednak wymieniałem przednie tuleje i problem zniknął

Witam, miałem podobny objaw z tym że jak przekraczałem 100 to miałem bicie w kierownicy jak i przy hamowaniu, wymieniłem tarcze i wszystko się uspokoiło. Jak masz cienkie tarcze to i w pewnym stopniu są przegrzane i pewnie z tąd te objawy, nie polecam udawać się do tokarza ze starymi. Pozdrawiam

ja tez tak maiełm ale okazało sie ze wystarczyło ustwic zbieznosc ...i po tym zabigu problem zginał ..

No Panowie jak tak czytam to powody tego mogą być różne. No nie pozostaje mi nic tylko spróbować wszystkiego.

No jak masz wszystko powymieniane i zbieżność jest ok to raczej pozostają tylko tarcze :mrgreen:

mialem ten objaw, po wymianie tarcz na nowe ustapil jak reka odjal.

Taki sam miałem problem czyli skrzywiona tarcza. A że były jak nowe czyli dałem dla znajomego za piwko mi przetoczył i jest super <ok>