Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.Mam pytanie jakie są objawy źle działającego lub zepsutego serwa?Jak wtedy działają chamulce?

baskonik pisze:Jak wtedy działają chamulce?

No mogą nie działać :mrgreen: A tak na serio to hamulec może ci twardnieć, albo odwrotnie, może robić się miękki. U starszego było na przykład coś takiego że jak naciskł hamulec to coś mu pstrykało, szukał przyczyn w zawieszeniu a to właśnie serwo było walniete. Ale przyczyny takiego stanu rzeczy mogą być też inne.

u mnie ostatnio stopniowo zaczęły źle działać hamulce.Myślałem że to wina klocków więc wymieniłem ale nadal jest to samo.musze go "podpompować" dwa lub trzy razy żeby działał normalnie.Zaznacze że były odpowietrzane.Mechanik który to robił powiedział że może to być wina serwa.

baskonik pisze:u mnie ostatnio stopniowo zaczęły źle działać hamulce.Myślałem że to wina klocków więc wymieniłem ale nadal jest to samo.musze go "podpompować" dwa lub trzy razy żeby działał normalnie.Zaznacze że były odpowietrzane.Mechanik który to robił powiedział że może to być wina serwa.

To znaczy co jest źle miękki pedał, wpadający do podłogi twardy że nie można go nacisnąć?
Serwo jak jest uszkodzone to słychać jak syczy np. podczas hamowania bądź cały czas przy tym obroty silnika bardzo głupieją bo dostaje lewego powietrza.

pedał przy hamowaniu jest miękki i wpada dosyć głęboko.Nie słychać żadnego syczenia i obroty przy hamowaniu są w normie.

W takim razie to nie serwo. Podobne objawy może dawać stary płyn hamulcowy...naciągnął wilgoci i stracił swoje właściwości. Kiedy wymieniałeś płyn w aucie?

Płyn był wymieniany ok.15 tyś km temu.

To będą zapowietrzone hamulce. Masz ABS bo jeśli tak to spróbuj odpowietrzyć układ na włączonym zapłonie. Jeśli to nie pomoże to trzeba będzie się bliżej przyjżeć pompie hamulcowej.

Sprawdzanie serwa:
-wyłączyć zapłon
-pompować pedałem hamulca kilka razy
-wcisnąć mocno pedał hamulca i jednocześnie uruchomić silnik
Jeżeli pedał hamulca wyraźnie sie opuści to serwo jest sprawne, jeżeli nie to jest uszkodzone serwo, nieszczelność w przewodach podciśnienia, lub w przypadku diesla zużyta-zepsuta Vacumpompa

trzeba będzie się bliżej przyjżeć pompie hamulcowej.

Również mi się tak wydaje.

madazaw pisze:Sprawdzanie serwa:

czy takie sprawdzanie serwa jest miarodajne jesli mam system ABS???

zaczeła mi migac czerwona kontrolka z wykrzyknikiem.

Stan plynu jest ok.

Jaka może byc przyczyna? Mam ksiązke obslugi ale niestety po niemiecku

ABS nie ma tu za dużo do powiedzenia. System ten jakby to nazwać, jest wszczepiony "za pompą hamulcową i całym zestawem wspomagania hamulców". Można to opisać na takim schemacie: Pedał hamulca->serwo->pompa hamulcowa->ABS->zacisk przy kole. Czerwona kontrolka z wykrzyknikiem sygnalizuje niski poziom płynu hamulcowego lub jeśli auto jest wyposażone w odpowiednie czujniki, duży stopień zużycia okładzin ciernych (klocków hamulcowych).

dzieki za wyjasnienie,
stan plynu mam w normie, wiec musze zajrzec w jakim stanie są klocki
bo szczerze powiem, ze nie wiem czy u mnie sa czujniki zużycia okładzin...

witam wszystkich. mam ciekawy problem-nie hamuje mi jedno koło z przodu , myślałem że zapowietrzone ale podczas próby okazało się że wogóle na jedno koło nie idzie ciśnienie z pompy -abs.... jaka może być przyczyna-pomocy i dzięki