Strona 1 z 2
[80 B3 1.8 PM] brak hamulca
: 18 lut 2008, 18:40
autor: Grześ
Co mogło spowodować nagły brak hamulcy podczas jazdy, pedał opadł do samej podłogi. Samochód był mocno obciążony (5 osób i bagaże) po zatrzymaniu brak śladów wycieku. Po kilku mocniejszych naciśnięć na pedał wszystko wróciło do normy.
: 18 lut 2008, 18:46
autor: Solskier
Np brak cisnienia z vacum pompy.
: 18 lut 2008, 19:00
autor: bartek18150
Nie pisze sie hamulcy

a plynu nie ubylo?
: 18 lut 2008, 19:05
autor: Grześ
Nic nie ubyło.
: 18 lut 2008, 19:06
autor: Darecki3037
pompa hamulcowa przepuszcza ciśnienie>>lepiej wymień i nie czekaj na drugi taki prezent bo zrobisz komuś z d... garaż
: 18 lut 2008, 19:25
autor: Grześ
A czy nie była to wina korektora siły hamowania (przed zdarzeniem było słychać takie pyk).
: 18 lut 2008, 19:32
autor: shelby
Bardziej mi to wygląda na zapowietrzenie. Czy przed tym feralnym hamowaniem hamowałeś jakoś ostro i dużo? Może Ci się płyn zagotował i się zrobiło kuku. Kiedy ostatnio wymieniałeś płyn? Może któryś zacisk/tłoczek trzyma i powoduje nadmierne nagrzewanie.
: 18 lut 2008, 19:41
autor: Grześ
Jechałem spokojnie trasą (cała rodzina w kabinie i max obciążony, bagaże na dachu) jakieś 40km. i przy zjeździe to się stało. Zapowietrzony nie był, nie rósł. Płyn wymieniałem jakieś 2 lata temu.
: 18 lut 2008, 20:41
autor: krisch
Witam.
Siada ci pompa hamulcowa . Jeśli potrafisz ( chodzi mi o jakieś doświadczenie) to można wymienić same gumki na tłoczkach , ale to trzeba rozebrać i ocenić jak wygląda pomka w środku , czy nie ma jakiś zarysowań lub wrzerów. Prostrzy ale droższy sposób , to wymiana całej pompy na nową .
Powodzenia!
: 18 lut 2008, 20:42
autor: Kokolino
Kolego wymień płyn! Z tego co czytam to wynika że płyn się mocno zagrzał że zaczęła powtawać para wodna i dlatego masz taki a nie inny efekt. Po chwili jak płyn ostygł to wszystko wróciło do normy.
: 18 lut 2008, 20:46
autor: bartek18150
krisch pisze:Witam.
Siada ci pompa hamulcowa . Jeśli potrafisz ( chodzi mi o jakieś doświadczenie) to można wymienić same gumki na tłoczkach , ale to trzeba rozebrać i ocenić jak wygląda pomka w środku , czy nie ma jakiś zarysowań lub wrzerów. Prostrzy ale droższy sposób , to wymiana całej pompy na nową .
Powodzenia!
Tylko ze taka operacja nawet przy duzej umiejetnosc nie jest zbyt prosta jak bys sie zdawac moglo
: 18 lut 2008, 21:04
autor: wentyl
Moze byc poczatek padania pompy i moze ci sie zacina kturys z zaciskuw hamulcowych dawno temu zagladales do klockuw.
: 18 lut 2008, 21:06
autor: Jasiu
Witam.
Kolego Solskier,nie wprowadzaj Kolegi w błąd,silnik PM to silnik benzynowy, więc niema wakum pompy a serwo!
Nawet gdyby "padła" ta pompa albo serwo to pedał byłby wysoki i twardy.
Jesli wpadł do dechy to prawdopodobnie jest tak jak pisze Darecki.Wymieniaj pompę hamulcową.
Jasiu
: 18 lut 2008, 21:10
autor: Kokolino
Jasiu pisze:Witam.
Kolego Solskier,nie wprowadzaj Kolegi w błąd,silnik PM to silnik benzynowy, więc niema wakum pompy a serwo!
Nawet gdyby "padła" ta pompa albo serwo to pedał byłby wysoki i twardy.
Jesli wpadł do dechy to prawdopodobnie jest tak jak pisze Darecki.Wymieniaj pompę hamulcową.
Jasiu
Zaraz pompe. Koeldzy już tyle razy spotkałem się z opisywanym problemem że nie jestem w stanie zliczyć. Za każdym razem wymiana płynu rozwiązała problem a pomiar płynu na zawartość wody sięgał niekiedy nawet 10%.
: 18 lut 2008, 23:08
autor: 19Pablo88
ja z pytaniem... ile płynu hamulcowego wchodzi w układ? nie wiem ile kupić.
