Forum Audi 80 Klub Polska

Koledzy mam problem z hamulcami. Problem polega na tym że przy prędkości 160-180 wciskając pedał hamulca po chwili zaczyna twardnieć do tego stopnia że autko wogóle nie hamuje, a przy mniejszych prędkościach i krótszej drodze hamowania jest wszystko ok.[/col

Kolego przy tych prędkościach następuje takie zjawisko jak zeszklenie powierzchni klocka na skutek wydzielania się ciepła, każde auto z seryjnymi hamulcami tak się zachowa przy tak dużych prędkościach. Albo założysz lepsze hamulce - które nie będą się szklić od temperatury, albo się przyzwyczaj.

[quote="Leo"]Albo założysz lepsze hamulce -
-
Tak tak to prawda - jeżdziłem dwa lata na ATE i tylko same problemy zwłaszcza z wyginaniem tarcz - tera założyłem ZIMERMANN sport + klocki FERRODO i jak ręką odjął

Czyli mam rozumieć że muszę wymienić wszystkie tarcze i klocki?

Jeszcze jedno pytanko co szukać, gdzie i ile taka przyjemność kosztuje?

żaba174 pisze:Jeszcze jedno pytanko co szukać, gdzie i ile taka przyjemność kosztuje?

Polecam na przód tarcze ZIMARMANN sport + klocki FERRODO za komplet płaciłem ok 700 pln , tył może być ATE .

a przy okazji zrób regenerację zacisków, bo gumki napewno masz sparciałe.

Dzięki koledzy za radę <ok> , ale na razie będę musiał tak jak kolega pisał wyżej się do tego przyzwyczaić bo na wymianę potrzeba dużo kasy a mnie teraz kasa jest potrzebna na inny cel [ w sierpniu mam wesele] także sami rozumiecie, ale zaraz po wezmę się za to.
Jeszcze raz wielkie dzięki :lol:

podlacze sie do tematu jesli mozna:) jak zanim odpale to mam sztywny pedal hamulca ( nie da rady wcisnac ) czy to normalne?? bo wczesniej tak nie mialem. pozdr

ucieka ci kolego podciśnienie ze serwa, sprawdź szczelność przewodu do serwa i działanie zaworka przy serwie, jeśli tam wszystko ok to masz uwalone serwo.

ale jak jezdze to hamuje normalnie nie odczuwam niczego dziwnego... a jakbym mial uwalone serwo to czym bedzie sie to objawiac??

podczas pracy silnika podciśnienie sie wytwarza cały czas więc nie odczuwasz zmian w hamowaniu, jednak twardy pedał po postoju oznacza że owo podciśnienie uciekło przez nieszczelność. Obyś kiedys się nie zdziwił podczas jazdy, dla własnego bezpieczeństwa znajdź i usuń nieszczelność.

no ale jak ma serwo dzialac jak dopiero po odpaleniu zaczyna dzialac?? zasiegnalem jezyka i ponoc jest wszystko ok?? no chyba ze ten ktos sie myli :shock: po postoju np 2 dniowym wsiadam auto zaczyna sie staczac i praktycznie nie idzie wcisnac pedalu hamulca... a jak to sprawdzic bo mechaniorem nie jestem i wiem jedynie tylko tyle gdzie znajduje sie plyn hamulcowy...

mih, wszystko jest ok, tak ma być

róbcie jak uważacie, ja mam juz 8 auto i w każdym podcieśnienie sie utrzymywało conajmniej 3 dni od zgaszenia silnika. Oby nie było z dziwienia kiedyś podczas jazdy... :shock: to że tak szybko znika podciśnienie świadczy o nieszczelności przewodu ssącego do serwa, uszkodzonym zaworku zwrotnym lub samym serwie.

to dzieki IC69 teraz to mnie tylko upewniles, juz kilku mi tak powiedzialo ze to normalne ale wolalem sie upewnic :->
ps. a silniczek masz fajny dzieki