Forum Audi 80 Klub Polska

Witam kolegów czy spotkał sie któryś z was żeby bębny hamulcowe sie starły tak że auto nie hamuje?? Jaka jest dopuszczalna średnica wewnętrzna bębna i jest jakiś sposób żeby zmierzyć to w miarę dokładnie??? Coś słabo hamują mi tylne koła, przód przy ostrym hamowaniu blokuje całkowicie i autko wpada w poślizg, ręczny też licho co trzyma a jest naciągnięty na maxa a i ten samoregulator przy szczekach jest całkowicie ściagniety do dolu czyli tak mi sie wydaje maxymalnie rozpiera szczeki. Prosze o jakies rady.
POZDRO

Maksymalna wewnętrzna średnica bębna hamulcowych to 201mm. Jeżeli średnica jest większa to do wymiany.

Kolego a może masz już cienkie szczęki i dlatego Ci słabo hamuje tył. Ja mam podobnie, a ręczny tez mam podciągnięty a mimo wszystko wysoko go musze zaciągnąć zeby coś zaczeło hamowac. Kiedy wymieniałeś szczęki?

Co do szczek to sa w bardzo dobrym stanie. te 201 mm to jest średnica nowych bębnów??

Te 201 mm to maxymalna średnica jaką mogą mieć tylne bębny. <ok>

to miedzy nowymi a zużytymi bebnami jest tylko 1mm???

Całkiem możliwe że tak może być. Taką wartość znalazłem w Workshop CD. Dane tam podane z reguły są prawidłowe.

Ja znalazłem coś takiego:
Hamulce kół tylnych / bębnowe, z samoczynną regulacją luzu szczęk, VAG
Średnica robocza bębna
- nominalna 200 mm
- maksymalna dopuszczalna 201 mm
Okładziny cierne / Jurid 580 lub Jurid 591
Szerokość okładzin 40 mm
Grubość nominalna okładzin 5,25 mm
Średnica cylinderków 19,05 mm

Więc faktycznie jest tylko 1mm różnicy.

Podobnie zresztą jest z przednimi tarczami hamulcowymi. Tam różnica pomiędzy nowymi a tymi do wymiany też jest nie wielka. Już teraz nie pamiętam, ale to kwestia 2-3 mm.

No ale to są oczywiście dane podane przez producenta i gdybyśmy stosowali sie do wszystkich wymogów jakie narzuca producent to musielibyśmy co roku wymieniać w samochodzie wszystko. Bo na czym producenci zarabiają jak nie na częściach?